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oltre la barchetta avete anche la passione della vespa o mezzi storici a 2 ruote?

Se si, elencate pure i vostri modelli di vespa che possedete, magari con qualche foto allegata

ecco..

http://www.barchettaforum.com/viewtopic ... pa#p102002

e ben arrivato. io ho una vespa 125 et3 primavera. quest'anno ha compiuto 30 anni ed è diventata moto storica.

e ben arrivato. io ho una vespa 125 et3 primavera. quest'anno ha compiuto 30 anni ed è diventata moto storica.

ciao anna, grazie. Bella la primavera, peccato che manca alla mia piccola collezione

(stai a pochi km da dove abita mio fratello)

Io ho una 50 special e una 125 faro basso del 1961. Un motoguzzi dingo gt 50 cc, un gilera giubileo 98. Ma la vespa è ineguagliabile!

Io ho una 50 special e una 125 faro basso del 1961. Un motoguzzi dingo gt 50 cc, un gilera giubileo 98. Ma la vespa è ineguagliabile!

Devo dissentire perchè all'epoca era la Lambretta ad essere considerata la Ferrari delle due ruote, costava molto di più di una vespa ed era costruita in maniera totalmente ineguagliabile, i primi modelli di lambretta c lc ld avevano il motore centrale cardanico, la vespa con il suo motore sbilenco pendente da un lato le sognava queste cose, anche il record di velocità oltre che di durata è stato della mitica lambretta, la lambretta è stata anche la prima fabbrica ad avere quasi 800 operai contro le poche decine della piaggio...La vespa è nata da un'idea di Ferdinando Innocenti che parlò il colonnello D'Ascanio della possibilità di costruire nei suoi stabilimenti un mezzo a due ruote motorizzato ma leggero da essere paracaduto, al momento della produzione i due ebbero una discussione e pertanto si divisero le strade ma non l'idea, D'Ascanio divenne poi il padre della Vespa, potrei fare un trattato, è vero che sono il Presidente del Lambretta Club Foggia ma ti assicuro che prima di scegliere verso quale due ruote propendere ho letto molto di entrambe le case costruttrici...Ferdinando Innocenti è stato un genio in tutti i campi. Una foto di una delle mie piccoline...quella verde è la ld del 1953 che poi è la lambretta d carenata

ognuno ha le sue passioni

infatti c è anche chi ha la passione della miata... ah a ha ha

vabbeh senza offendere nessuno, la vespa ha il suo fascino, ma c è da dire che la lambretta non scherza mica!!!

Hondafourcatania, ha ovviamente una Honda four 500, solo che non e' attualmente marciante! (Ma allora, perche non mi ciamavo "barchettacatania"...? boh!). Poi ne avrebbe un'altra mezza ...di four, e una splendida CB400N.

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Hahaha, solo io e i motori di ricerca!!!

Cmq come mezzi "storici" ho 2 vespe 50 Special (faro quadro) degli anni '80, e una Yamaha XS 500 degli anni '70.. una due cilindri frontemarcia con l'animo da corsa.

io nn ho una vespa ma in compenso ho il padre degli SCOOTERONI cioè il cn250 spazio del 92 .
il secondo ke ho il primo a malincuore l'ho venduto 6 anni fa prima di partire per gli uk ma quando sono tornato a marzo ne ho preso un altro anke in migliori condizioni...unico prorpietario e soltanto 19.000 km nessun graffio bellissimo posterò foto vicino alla mia prossima macchina ( la b )

sempre capelli al vento!!!!!!!!!!!!

Sin da piccolo la vespa è stata una delle motorette che preferivo,negli anni 90 erano praticamente diventati relitti,che i possessori rottamavano senza scrupolo,poi è entrata nelle grazie della moda e ne è nato un business incredibile,fatto di catorci rabberciati venduti a prezzi senza senso.
Un po come la piccola fiat 500,che negli anni '80 e '90 la guidavano solo gli squattrinati ma ora è di gran moda.Non a caso in ogni forum ci sono vespisti e cinquecentisti in quantità,ma in pochi sono veri appassionati.
Senz'altro la lambretta è su un altro pianeta.
Ad ogni modo,è una gran cosa se c'è la passione e i mezzi si restaurano a regola d'arte !

Come darti torto...???

Sin da piccolo la vespa è stata una delle motorette che preferivo,negli anni 90 erano praticamente diventati relitti,che i possessori rottamavano senza scrupolo,poi è entrata nelle grazie della moda e ne è nato un business incredibile,fatto di catorci rabberciati venduti a prezzi senza senso.
Un po come la piccola fiat 500,che negli anni '80 e '90 la guidavano solo gli squattrinati ma ora è di gran moda.Non a caso in ogni forum ci sono vespisti e cinquecentisti in quantità,ma in pochi sono veri appassionati.
Senz'altro la lambretta è su un altro pianeta.
Ad ogni modo,è una gran cosa se c'è la passione e i mezzi si restaurano a regola d'arte !

Aggiorno questo topic trovato per caso inserendo la mia nuova Vespa.
Si presentava così:



Qualche foro passante.



poi l'ho completamente smontata e sabbiata ed ora è in questo stato:





Ieri mo son costruito una pezza da mettere sotto



Sabato prossimo si va di altra pezza e poi di saldatura e spero nei prossimi mesi di concludere così come Mamma PIAGGIO l'ha fatta.

Io ho un Pk 50s che ho restaurato completamente un anno fa, la meccanica l'ho fatta io, elaborato le luci, i travasi, il pistone, albero motore, testata ed i carter tutto da me, mentre la carrozzeria (li non saprei come fare) l'ha fatta un carrozziere..


se volete vi posto le foto dei lavori fatti..

io una PEX 125 1977 unico proprietario 45000 km va ancora una bomba

Sabato scorso c'è stata l'Eroica 2013, nelle campagne Senesi.

Purtroppo non ho potuto parteciparvi, per ovvii motivi.

L'eroica era nata in realtà per le biciclette ma un forum di Vespisti la ripercorre in Vespa.

Se riuscirò a concludere il restauro del mio PX per l'anno prossimo, ci sarò sicuramente.

Oltre la passione per le auto e le moto d'epoca, ho anche quella per la vespa!
Possiedo infatti una VNB 1t del 1961 ed una vespa PXE 125 arcobaleno del 1987, che sembrano appena uscite dalla Piaggio.
Di tanto in tanto le porto a fare qualche bel raduno.

ecco la miaaa

Le passioni sono passioni, e per fortuna che ci sono e ci siamo, altrimenti i nostri pezzi di storia sarebbero dimenticati.

Manca però l'ultima e poi avrò fatto l'en plain.....

A cosa mi sto riferendo?

Barchetta
Vespa
.....


Cosa ci potrei mai mettere al posto dei pallini?