BARCHETTE poco valorizzate

[thedreamsman]

Dimenticavo di aggiungere che i pezzi di ricambio non sono economici..per esempio; fanaloni anteriori 700/800 euro nuovi.
Quindi non trovano riscontro i prezzi di vendita dell'auto comparati ai pezzi di ricambio.

[ingfgreco]

Dimenticavo di aggiungere che i pezzi di ricambio non sono economici..per esempio; fanaloni anteriori 700/800 euro nuovi.
Quindi non trovano riscontro i prezzi di vendita dell'auto comparati ai pezzi di ricambio.

quoto in toto il tuo pensiero, ma la berchetta, come altre auto, nel mio caso la Fulvia coupè, sono una passione, per cui la quotazione non mi interessa più di tanto, spero di poter continuare ad usufruire della polizza agevolata, è già una bella conquista

[thedreamsman]

Condivido, e' solo per fare un po' di accademia e sinceramente non solo quella perche' ritengo sia giusto non svilire un'auto che come aspetto di carrozzeria non ha niente da invidiare a quasi nessuno.
ciao

[gius81]

Ma alla fine chi decide le quotazioni delle auto??
Sennò potremmo organizzare una bella petizione visto che l'auto ha anche un interesse storico riconosciuto dalla iscrizione in un apposito registro...
Che siamo più scemi di ki ha il duetto??

[Banderas]

Ma alla fine chi decide le quotazioni delle auto??
Sennò potremmo organizzare una bella petizione visto che l'auto ha anche un interesse storico riconosciuto dalla iscrizione in un apposito registro...
Che siamo più scemi di ki ha il duetto??

seeeee!giusto! facciamo qualcosa?!ma cosa?

[thedreamsman]

Chi decide le quotazioni e' il mercato.
Piu' si assottigliano le Barchette in circolazione piu' tendono ad aumentare di prezzo.
Certo un grosso aiuto potrebbe venire anche dall'esibizione dell'iscrizione al REGISTRO FIAT.
Pero' sara' solo il tempo e le superstiti a godere di quotazioni piu' congrue.

[sasà]

RIFINITURE ecco il tallone d'achille delle Barchette.
Ognuno di noi ha opinioni diverse circa la fedelta' degli accessori: c'e' chi dice che la vuole originale chi invece come me cerca di portarla al top proprio negli accessori non stravolgendo comunque le rifiniture interne ma cercando di abbellirle.
Dicevo prima, per chi ha letto,che ci vorranno almeno altri 10 anni per vedere l'evoluzione......
Al di la' di quello che potrebbe essere io adoro le linee della Barchetta e anche se mi piace molto la CEVENNES della PGO tengo la mia Barchetta.
Ciao

non sapevo dove inserirla........la discussione

ragazzi chi vuole le rifiniture lussuose nonva certo a prendersi una spider che ricordo nasce come auto spartana per alleggerirla al massimo e con le quali piloti ufficiali e privati partecipavano alle corse.... per cui chi si avvicina a questo tipo di vettura sa benissimo che è scomoda (essendo rigida), per due persone e con scarse rifiniture...lo spider è sempre stato uno status symbol ed ha avuto da sempre il suo fascino proprio per questo.... se voi guardate le mg di un tempo o le triumph vi rendete conto che di rifiniture ce ne sono per lo stretto necessario....anche le capote di quelle vetture facevano acqua da tutte le parti ed avevano i vetri laterali in plexiglass scorrevoli che a ben poco servivano.... quindi già all'epoca erano vetture da usare come seconda auto e nelle belle giornate di sole...anzi la nostra barchetta a confronto sembra un mercedes.....

[thedreamsman]

Io per rifiniture intendo principalmente la plancia, il cruscotto e devo dire che le plancie e i cruscotti di quel tempo sono ancora oggi dei CAPOLAVORI!
Ma quale plastica.........non esisteva o quasi!
Sono d'accordo con te per tutto il resto e cioe' la pioggia che penetrava a catinelle.....ma il design e i cruscotti di quelle auto sono INTRAMONTABILI.
Ciao

[thedreamsman]

Io per abbellimento intendo questo.
Poi ad uno puo' piacere oppure no..questione di gusti.

[Moltosugo]

agazzi chi vuole le rifiniture lussuose nonva certo a prendersi una spider

sasà credo tu non abbia capito, per rifinute intendo qualità delle plastiche, scricchiolii, arraffazonamenti vari (vedi il plasticone dietro sedili..è una vergogna).
insomma si poteva fare meglio!
ho sempre pensato che hanno fatto così per compensare gli alti costi della carrozzeria.

[sasà]

agazzi chi vuole le rifiniture lussuose nonva certo a prendersi una spider

sasà credo tu non abbia capito, per rifinute intendo qualità delle plastiche, scricchiolii, arraffazonamenti vari (vedi il plasticone dietro sedili..è una vergogna).
insomma si poteva fare meglio!
ho sempre pensato che hanno fatto così per compensare gli alti costi della carrozzeria.

ma dipende anche dal vissuto di una vettura da quanti km ha sul groppone ecc.... non credo che la plastica di una MG TF sia superiore e sicuramente dopo un tot di km percorsi sulle nostre dissessate strade con gli ammortizzatori rigidi anche la migliore delle plastiche inizia a scricchiolare..... per non parlare poi di quando si parcheggia per lungo tempo al sole con il calore la plastica si deforma.... ma purtroppo i cruscotti in metallo come c'erano un tempo o in legno non si fanno più...

[Moltosugo]

non credo che la plastica di una MG TF sia superiore e sicuramente dopo un tot di km percorsi sulle nostre dissessate strade con gli ammortizzatori rigidi anche la migliore delle plastiche inizia a scricchiolare.....

sasà non sono il tipo da sputare nel piatto in cui mangia, ma credo di essere abbastanza obiettivo.
dalle tue parole, perdonami, ma deduco che tu non abbia mai messo mano alla tua barchetta, che non hai mai smontato la cornice del cambio o le maniglie interne (che a qualcuno si rompono solo tirandole).
io sono rimasto a bocca aperta per la qualità degli interni di una mazda mx5 del '90...non parlo solo degli scricchiolii, ma di come le parti fossero assemblate e del "peso" della plastica.

[thedreamsman]

GIOITE RAGAZZI............. ho visto su autoscout 24 una Barchetta in vendita a 90.000,00 EURO...........

[gius81]

E di chi è, Zapatinas in persona???

[thedreamsman]

boh.......... .pero' se vai a vedere.....e' a pagina 16...........

[Vintage]

non credo che la plastica di una MG TF sia superiore e sicuramente dopo un tot di km percorsi sulle nostre dissessate strade con gli ammortizzatori rigidi anche la migliore delle plastiche inizia a scricchiolare.....

sasà non sono il tipo da sputare nel piatto in cui mangia, ma credo di essere abbastanza obiettivo.
dalle tue parole, perdonami, ma deduco che tu non abbia mai messo mano alla tua barchetta, che non hai mai smontato la cornice del cambio o le maniglie interne (che a qualcuno si rompono solo tirandole).
io sono rimasto a bocca aperta per la qualità degli interni di una mazda mx5 del '90...non parlo solo degli scricchiolii, ma di come le parti fossero assemblate e del "peso" della plastica.

Sono daccordissimo con te moltosugo

[thedreamsman]

C'e' da dire che nemmeno la FERRARI ha assemblato oppure assembla la carrozzeria cosi' come e' stato fatto per la FIAT BARCHETTA........saldature sul muso davanti e non pezzi ad incastro.
Ciao

[Tigereyes]

Bhe per me mettere in vendita la barchetta a 20000 o 90000 è la stessa cosa, senza offesa eh! E te lo dice uno che un anno fa ha speso 7400€ in contanti per possederne una

[thedreamsman]

Pensa che per sistemare la mia come volevo io ho speso circa 5.000 euro. ed e' un'auto che ho acquistato nel 2001 ma solo negli ultimi 2 anni ho deciso di renderla sublime..............almeno per me lo e'.
Basta leggere quello che ho scritto in rosso.
Ciao.

[gius81]

Bhe per me mettere in vendita la barchetta a 20000 o 90000 è la stessa cosa, senza offesa eh! E te lo dice uno che un anno fa ha speso 7400€ in contanti per possederne una

Postaci qlke foto della tua piccola!!!