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Ciao ragazzi,approposito di olio motore... io non ho fatto neanche 10.000 km con due scatole di selenio 20 e qualcosa...è possibile che fosse già finito? perchè avevo la spia accesa e inoltre il motore faceva un rumoraccio assurdo...non sono un meccanico, però credo che sia durato pochino rispetto a quello che pensavo durasse(+ di 20.000km) è possibile che ci sia una perdita da qualche parte e non la vedo(perchè sotto la macchina non cè niente) oppure può essere normale se dose sbagliata o addirittura olio sbagliato? grazie mille!ps.ora ho messo 3 confezioni di castrol verde...ciao e grazie

Ciao presumo che col dire due scatole ti riferisci a 4 litri di olio! Beh se è così 10.000 km e poi la spia accesa è un problema. Ma almeno la stecca dell'olio si bagna?

Comunque sia, fai immediatamente il cambio dell'olio, prima che possa succedere qualcosa di grave.

Un consiglio: per la nostra Barchetta 20.000 km con il Selenia 20K non è consigliabile.

Buona fortuna.

Per le step 2 sono 4,7 litri, per le step 1 sono invece 4,2 litri

Il libretto di uso e manutenzione della mia Barchetta dice:
Coppa motore: 3,7 litri (3,3 Kg)
Coppa motore e filtro: 4,0 litri (3,6 Kg)

i dati del libretto si riferiscono solo alla coppa. quelli di giò credo si riferiscono comprensivi di filtro olio e tubazioni varie

Scusa Già, io faccio riferimento al manuale d'officina, allego foto.. Step 2 e step 1 in ordine Voi in ogni caso mettetene solo 3,5 litri e poi andate a fare il livello piano piano, controllando l'asticina

Dunque ragazzi, in fatto di olio motore vi porto la mia esperienza più unica che rara...

Allora da quando è nata la mia b è sempre stato sostituitio l'olio e il relativo filtro ogni anno a gennaio o febbraio indifferentemente dai km percorsi(in ogni caso all'incirca 3000 all'anno ) con il castrol magnatec 10W-40...

Risultato: in 15 anni ho sentito far rumore il variatore solo due volte in avviamento a freddo dopo che la macchina era stata ferma per varie settimane!!

Se coccolata la nostra macchina da grandi soddisfazioni!!


Però al prossimo cambio olio mi piacerebbe mettere questo:http://www.bardahl.it/lubrificanti_addi ... w40.html#1 per cambiare un pò, cosa ne pensate??!

Alla fine oggi ho preso al supermercato castrol magnatec 10w40 api SL. era in offerta. praticamente il bidone da 4litri costava 20 euro e dietro come data di "imbottigliamento" riportava maggio 2009, forse aveva ragione giò sul fatto che lo svendono apposta. PERO' allo stesso tempo, forse per via di questa offerta, erano in offerta pure le confezioni da 1L. Cioè c'era il 2x1, compra 2 litri e ne paghi 1. E queste confezioni da 1 litro riportavano come data dicembre 2009. allora ho preso 6 confezioni da 1 litro pagandone solo 3 quindi in totale 30 euro. purtroppo 4 confezioni non bastavano, e prendendone 5 ho avuto la 6° in omaggio... La terrò per l'anno prossimo. Ora vado da un ricambista a prendere filtro aria e filtro olio e procedo al tagliando. C'è altro da cambiare? non mi pare

al massimo ci sarebbe il filtro della benzina..dipende anche da quando l'hai cambiato.
se hai messo un filtro abitacolo sarebbe da cambiare anche quello!

Il filtro benzina non è presente su tutte le barchette.. Quindi controlla con il numero di telaio..

Ti consiglierei anche le candele Controlla , prima

Ho trovato questi 2 olii:

Total "Synthetic" 5W40 API SL , ACEA A3, VW 502 505, BMW longlife 98
a 19 euro per 4 litri

ed il

Tamoil "Sint 100%" stesse specifiche a 17 euro 4 litri

sono dichiarati entrambi 100% sintetici, cosa ne pensate?

PS sono tanichette del 2008, non sono più buone???

2008 è olio vecchiotto, non vecchissimo, ma vecchio comunque

Il 5W40 non mi piace, ricordo che il nostro motore è nato con il 15W40 e poi adattato per il 10W40, scendere al 5 (per me) è inutile e dannoso al variatore 8tranne che non fai cambi frequenti, nell'ordine di 8000km)


Regola fissa è un buon 10W40 Totalmente sintetico

ma per il variatore, non è meglio un olio + fluido a freddo, come il 5W40?

i due olii che ho menzionato dovrebbero essere totalmente sint, giusto?

Regola fissa è un buon 10W40 Totalmente sintetico

a trovarlo! e purtroppo quando si trova è abbastanza caro (talvolta più del 5w40..)

Ad aprile ho fatto cambio olio con castrol magnatec 10w40 quello da 5 litri in offerta, e sostituito variatore con uno nuovo.
All'inizio andava bene ma ora anche se la lascio 1 giorno ferma per 5 minuti il problema fasatura persiste e parecchio. Quantità olio ok. Devo sostituire il filtro?

Pensavo di mettere del buon Selenia alla prossima apertura del motore

L'olio è il più importante organo del motore, non scherzo quando dico organo.. Per caso non sò cosa intendete, certo 8 euro per un litro di olio sintetico 100% possono sembrare molti, ma sono invece ottimi

Così a mente fredda e domenicale, mi ricordo

Motul 7100 10W40 a circa 8 euro litro
Repsol Sintetic 10W40 a circa 10 euro litro
Roloil SYNTO 4T 10W40 circa 9 euro litro

Prezzi ottimi se considerate che alcuni oli da prestazioni più elevate raggiungono anche i 25 euro/litro

Cercate non nei centri commerciali, ma nei ricambisti, fatevi consigliare anche da loro, sicuramente troverete la soluzione migliore

ok grazie!


.. 8 euro al litro per un sintetico 100% non sono molti, anzi... sono pochi dalle mie parti, per questo avevo il dubbio se i due olii che ho citato prima non fossero invece semi-sintetici, visto il prezzo basso

salve, sono intenzionato a mettere il royal purple 10w40 totalmente sintetico; una meraviglia, lo usavo sul mio T16. secondo voi va bene per la barchetta (considerate che la userò tutti i giorni percorrendo circa 120 km), oppure posso optare per un olio più economico? (avevo pensato al mobil 1 5w50). mi consigliate qualche altro olio?
grazie

avevo pensato al mobil 1 5w50

Estremamente "ruvido" per una macchina originale il mobil1 è un formula rally e si usa per le situazioni più severe....tipo la mia

ok, allora vado di royal... mi sai consigliare qualche altro olio valido?

sulla mia cosa mi consigliate invece?soprattutto ora che ricomincia la sessione pista a Monza?