Ma comunque già nel manuale di officina si trovano benissimo tutti gli schemi elettrici..
Esatto il supporto motore lato distribuzione è differente poichè la cinghia che comanda il condizionatore passa tra la staffa ed il supporto stessoSe ben ricordo serve anche il supporto motore posto vicino alla cinghia dei servizi che anche se sembra uguale e leggermente diverso...almeno nella mia lo era!!!
Esatto anche questo, si deve aggiungere fisicamente un filo che è quello del "carico motore": in poche parole quando il motore è sotto sforzo manda un segnale al compressore per disattivarsi (succede di solito quando si è in prima marcia e si affronta una salita)non mi sono spiegato ! le centraline non cambiano se ce il clima quello che cambia e il cablaggio che arriva alla centralina in quanto deve comandare la seconda velocita ventola e il compressore.
Il comando della seconda ventola esiste già nel cablaggio si deve solo collegare al relè