Liquido sul pianale

[granci]

Ciao ragazzi, è un po' di tempo che trovo su entrambe i pianali (guida e passeggero) dei rigagnoli di acquetta azzurra; non quando è in movimento, ma solo quando è stata in sosta dal giorno prima.
Presumo si tratti di una qualche perdita dal radiatore che si infiltra all'interno.
Secondo voi è grave? La debbo portare subito da un radiatorista?
Ho controllato il liquido di raffreddamento e non sembra che il livello sia calato.
Inoltre il problema non si presenta tutti i giorni, ma solo ogni tanto.

Grazie dei vs/ consigli, Sandro.

[Giò78]

Hai detto bene tu, è il radiatorino interno dell'aria calda..

Questo stramaledetto radiatorino di per se non ha un prezzo esagerato (circa 30 euro), il problema è cambiarlo perchè si deve smontare tutto il cruscotto e tutto il reparto stufa.. Davvero un bel lavorone


Di solito se la perdita non è esagerata e non influisce molto sul consumo di acqua, c'è chi se ne fà una ragione e controlla appunto il livello dell'acqua spesso

Se invece la perdita è costante con il serio rischio di rimanere senza refrigerante ci sono 2 soluzioni, la prima che è quella di smontare tutto.. La seconda è quello di bypassarlo all'interno del vano motore, però ti troverai senza aria calda d'inverno

[granci]

Grazie Giò; se il lavoro per la riparazione è così improbo come dici, mi sa' che almeno per adesso se non peggiora, me la tengo così asciugando il pianale quando occorre. Bypassarlo e rimanere senza aria calda d'inverno è improponibile perchè già mi entrano spifferi da tutte le parti, e poi con moglie freddolosissima al seguito, farei la fine di qualche anno fa', quando avevo una moto custom tutta modificata, alla quale segai anche il telaio e accorciai la sella, per farla diventare monoposto.
Allora lo feci solo per un fatto estetico, ma Tiziana non la prese affatto bene, accusandomi che l'avevo fatto per "farla fuori".
Senza riscaldamento mo' farei la stessa fine.... prima o poi mi molla!

Buona giornata, ciao Sandro.

[hondafourcatania]

Hai tagliato la moto e tua moglie, giustamente, non aveva piu' posto!? Aveva di che ben replicare tua moglie! L'importante che non tagli la barchetta a meta'....
Per il problema che hai, si confermo, il problema e' il radiatore ed e' difficile sostituirlo. Io l'ho fatto, e pure personalmente, ma e' stata un'avventura. Dovresti sentire anche cattivo odore, perche' l'acqua risiedendo sul radiatore, poi investisto dall'aria proveniente dalla ventola, farebbe delle muffette...

[Byte]

Tanti anni fa sulla Bravo avevo una perdita simile. Il meccanico utilizzò un "turafalle" una sorta di liquido gommoso. Forse ebbi un pò di fortuna ma funzionò... Un tentativo, forse...

[granci]

Beh! La b già di suo è tagliata (almeno nella parte superiore, visto che le manca il tetto).
Se proprio debbo tagliare piuttosto che la barchetta, taglio "l'altra metà".

Scherzo ovviamente; grazie per i pareri ed i consigli.

Ciao, Sandro.

[4wd]

Ciao Sandro, anni fa ho avuto lo stesso problema su un vitara e ho risolto a questa maniera: ho prima bypassato dal vano motore i tubi che entrano in macchina al radiatorino, ho riempito con del turafalle solo il radiatorino ( per evitare di farlo andare in circolo anche nel motore) e poi ho chiuso i due condotti con dei tappi di sughero. Dopo due giorni ho tolto i tappi di sughero e da uno di questi fori ho fatto entrare dell'acqua pulita in modo da far uscire dall'altro foro il turafalle inserito due giorni prima. Ho ricollegato i manicotti che prima avevo bypassato, controllato il liquido refrigerante e da allora ( tre anni) di perdite nemmeno l''ombra.

[ranocchioo95]

NN vorrei fare il guastafeste ma il turafalle per radiatori,se mal usato,può ostruire completamente l'impianto,dev'essere usato a motore caldo,solitamente.......
Cmq resta un buon pagliativo,anch'io ho risolto così,ma dopo aver fatto la manovra ho cambiato tutta l'acqua dell'impianto.

[4wd]

NN vorrei fare il guastafeste ma il turafalle per radiatori,se mal usato,può ostruire completamente l'impianto,dev'essere usato a motore caldo,solitamente.......
Cmq resta un buon pagliativo,anch'io ho risolto così,ma dopo aver fatto la manovra ho cambiato tutta l'acqua dell'impianto.

Scusa se ti contraddico ranocchio, il turafalle non và proprio usato facendolo andare in tutto il liquido refrigerante se la perdita non è come in questo caso nel radiatore ma solo nel radiatorino della stufa. Usarlo nel liquido refrigerante provoca gravi danni al motore stesso ( è certo), pertanto se il problema è nel solo radiatorino della stufa, seguite il mio consiglio e non avrete assolutamente danni.

[stefano1620]

avete entrambi ragione, cioè il turafalle va usato con acqua calda però usato sul motore può creare problemi. io ho riparato un radiatore che aveva un piccolo trafilamento usando il turafalle solo sul radiatore ma collegando quest'ultimo ad una pompa di circolazione esterna e mettendo assieme al turafalle acqua calda prossima all'ebollizione. ho messo anche il circuito che si è venuto a formare un pò in pressione ma questo solo dopo che l'acqua si era raffreddata.

il problema è che la dilatazione termica apre e chiude la crepa ecco perchè non sempre hai il laghetto sul pianale.

spero che risolvi cosi.

ciao

[ranocchioo95]

Ecco intendevo che va usato con acqua calda nn sapevo si potesse usare con acqua fredda

[santana]

I brividi!!....
anche a me era cominciato così...però non sopportavo quel riganolo d'acqua sotto il cruscotto ed allora l'ho sostituito.
L'elettrauto m'aveva chiesto 400euro, compreso il radiatorino.....io l'ho comprato (40euro della Marelli), ho preso anche il termostato ...e via, ho tirato via il cruscotto, ci ho impiegato su per giù 15 ore, 3 ore per sera per 5 giorni...in un sabato intero poi, ho rimesso tutto a posto...radiatorino e termostato nuovi....visto che smontavo il cruscotto ho cambiato tutte le lampadine, ho fatto pulizia della polvere lì sotto, ho messo i feltrini tra le parti in plastica per evitare gli scrichiolii....e sono sicuro che la prossima barchetta la smonterei in meno, molto meno.....grazie a hondafourcatania che m'ha dato molte dritte, sopratutto mi ha indicato alcune viti da rimuovere nascoste, come quelle dietro le bocchette dell'aria laterali......si può fare, tranquillamente e con pazienza, si fà tutto....
ho molte foto del momento....a breve, quando avrò un pò di tempo libero, le metto sul forum...possono risultare interessanti...ciao..
Ciro

[stefano1620]

ciao Ciro, sarebbe interessante e molto utile se tu facessi una guida pratica per smontare il cruscotto, documentato con foto poi sarebbe il massimo.
( è l'unica parte della b che non ho ancora toccato )

dai butta giù due rige e posta tante foto.

ciao

[Giò78]

ciao Ciro, sarebbe interessante e molto utile se tu facessi una guida pratica per smontare il cruscotto, documentato con foto poi sarebbe il massimo.
( è l'unica parte della b che non ho ancora toccato )

dai butta giù due rige e posta tante foto.

ciao

Quotissimoo Non sono più solo a fafre foto e decine di pagine di scritti



Forza ragazzi che il forum siamo Noi

[4wd]

In effetti la prima volta che si smonta il cruscotto va via tanto tempo proprio perchè ci sono quelle viti nascoste ( dietro bocchette aria laterali) che non si riescono a trovare e magari vorresti prendere il palanchino, poi una volta smontato si fa presto a rimontarlo e perchè no anche a rismontarlo ancora. Non è difficile però occorre tanta pazienza come per tutte le cose...della barchetta!!

[dtroberto]

Caro Sandro, anch'io sono stato una vittima del radiatorino del riscaldamento!!! L'elettrauto mi ha spillato euro 250. Per tempo purtroppo, diversamente, non ho potuto fare come m'ha consigliato il buon Paolo.

[hondafourcatania]

250 euro, per il lavoro che c'e' da fare, soprattutto se hai il climatizzatore, ci stanno, purtroppo. Credetemi, il lavoro e' micidiale.

[dtroberto]

Esatto impianto con A/C! Che stangata!

[davidemax]

Ciao mi puoi mandare le foto del lavoro per sostituire il radiatorino i interno della barchetta?
email:
davidemax@libero.it
grazie

[stefano1620]

forza ragazzi, chi piu ne ha piu ne metta !! ho lo stesso problema ma non posso fermare la macchina piu di un week-end. intanto stò girando con una stufetta elettrica e una modifica nella vaschetta di aspirazione dell'aria abitacolo. non è una soluzione ma mi fa tirare avanti.