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Marcoalfredo, ha ragione Tigereyes se la temperatura si fissa sui 70 gradi in crociera (come indica la seconda foto) anche la tua termovalvola è bloccata.
Ma opinioni a parte sarebbe interessante capire da tutti coloro che hanno cambiato la termovalvola cosa è cambiato nei consumi sia dell'olio sia della benzina.
Io personalmente ho notato una riduzione del consumo di olio del 50 % da 0,4 lt. ogni 1000 Km sono passato a 0,2 lt. Il consumo di benzina si è ridotto di un buon 15%
A voi la palla.

È una settimana che cerco di farglielo capire
Stavamo pure per litigare, poi abbiamo deciso di lasciar perdere
Io stò monitorando i consumi, vi farò sapere

no,perchè la vuoi cambiare?l'importante è che mentre vai ad andatura costante (anche solo a 70 km/h) la lancetta non ti si stabilizzi sulla prima tacca

raga' la mia fa 630 km con 50 litri ,
per la temperatura forse non mi sn spiegato , quando sono nel traffico sta a 90/92 poi attacca la ventola sempre nel traffico scende a 87/88
quando sto in autostrada o meglio sto a 80 100 130 .. cammino scende come nella foto che ho postato !

Marcoalfredo, ha ragione Tigereyes se la temperatura si fissa sui 70 gradi in crociera (come indica la seconda foto) anche la tua termovalvola è bloccata.
Ma opinioni a parte sarebbe interessante capire da tutti coloro che hanno cambiato la termovalvola cosa è cambiato nei consumi sia dell'olio sia della benzina.
Io personalmente ho notato una riduzione del consumo di olio del 50 % da 0,4 lt. ogni 1000 Km sono passato a 0,2 lt. Il consumo di benzina si è ridotto di un buon 15%
A voi la palla.

ma la mia non si fissa.....
nel traffico 92 poi attacca la ventola e scende a 87 quando cammino varia dai 70/ 78 dipende dalla velocita' che porto ! la tengo cosi da 6 anni faccio 630 km con 50 litri e porto la media del 13 LITRO

in verità la mia rimane sulla prima tacca senza alzarsi in marcia normale

Mi dispiace ma la dovresti cambiare, anche la mia faceva così

in verità la mia rimane sulla prima tacca senza alzarsi in marcia normale

allora è caput!...benvenuto nel club

grazie del benvenuto,ma non ci sarebbe un altro tipo di club? fine settimana se il mio tempo lavorativo lo permette la cambio

Sì, c'è il club di quelli che ce l'hanno rotta ma non se ne sono accorti

grazie del benvenuto,ma non ci sarebbe un altro tipo di club? fine settimana se il mio tempo lavorativo lo permette la cambio

se fossimo sul forum della pUnto ti darei il benvenuto nel club delle guarnizioni testa bruciate delle 75 ....zzo rido!3 ne ho cambiate!

non voglio fare polemica ma ho parlato con vari barchettisti ho fatto vedere le mie foto e ho spiegato il mio funzionamento e loro hanno detto che va benissimo come le loro sono tt rotte ste valvole?mha

aah c e un amico che ha la barchetta palinuro con 25000 km e il termostato funziona come il mio .... !!piu' di cosii

grazie del benvenuto,ma non ci sarebbe un altro tipo di club? fine settimana se il mio tempo lavorativo lo permette la cambio

se fossimo sul forum della pUnto ti darei il benvenuto nel club delle guarnizioni testa bruciate delle 75 ....zzo rido!3 ne ho cambiate!

quando avevo la punto ho fatto anch'io parte del club ben due volte

La lancetta della mia oscilla tra i 75 gradi ed i 95 circa sotto sforzo, ma normalmente durante la marcia supera di poco i 75-80 gradi. Ho radiatore nuovo, pompa acqua nuova, termostato nuovo, liquido nuovo, manicotti nuovi. Non riuscirete mai a convincermi che ci sia qualche guasto.

corrretto funzionamento,
se non mi sn spiegato bene la mia funziona cosi!
ahhhhh ecco la 12 persona che ha il funzionamento come la mia buuuu

Ho sostituito la mia valvola, bloccata.
Non posso darvi valutazioni sui consumi, perchè contestualmente sono passato a GPL.

posso solo tranquillizzare che la termovalvola bloccata non ha effetti disastrosi (rotture) sul motore, avendoci fatto più di 200.000 km.

Sui consumi non lo so e non lo voglio sapere, vista la quantità abnorme di benzina che avrei potuto risparmiare!

valvola termostatica cambiata ieri, ora la temperatura sale ai 90 gradi gradi dopo circa 5-6minuti e rimane costante, scende di 6-7 gradi quando si percorrono tratti in discesa, si ristabilisce sui 90 appena si rimette il motore in tiro, la prima impressione di guida è che il propulsore della barchy "respiri" meglio, l'immagine è quella postata da banderas, ma è praticamente identica alla mia situazione

...credo proprio di no, il tuo termostato è ok