Forse seguirò il consiglio dello Zio Stefano...

[evol]

Ora la mia b. ha un altro problema... anzi altri 2... che cmq credo siano collegati tra loro...

1) Quando accendo l'auto, arriva fino a 1000 giri poi torna a 200 giri per riposizionarsi sui 1000 giri e restare accesa
2) Quando sono sotto i 2500 giri e ho il piede che pigia delicatamente sull'acceleratore, l'auto fatica ad accelerare, si sente come un indecisione, un borbottamento...

Dopo aver letto il thread di zio stefano http://www.evoldope.com/forumbarchetta/ ... .php?t=197 domani mattina proverò a pulire quello spillo... se funzionerà prendo il traghetto e vado a baciarlo in bocca!!!!!!!
A parte tutto... secondo voi cosa può essere?
Carburatore come dice Desmo?
Altro?

Voglio fare il meccanico!!!!!!!!!!!

Ciao
Evol

[enry]

vai tranquillo !!!! è sicuramente quello !
se ne parla in tanti topic !
...è sempre la valvola di merd* hitachi !

[kingo]

Confermo: Valvola di merd*!!

Avevo lo stesso problema sul mio coupè con il motore step1 della barchetta.

Sostituita valvola di merd*, euro 175, tutto ok!

Probabilmente basta solo pulirla come da post di Zio.

[enry]

chi sa darmi il nome del prodotto, il prezzo e il negozio dove si acquista, della bomboletta spray x la pulizia della valvola di merd* !!!
...io l'ho sempre pulita con del cottonfioc x le orecchie, raschiando toglievo la fuliggine e poi passavo aria compressa !
altrimenti spenderò questi 180 (n)euri !!!!!!

[evol]

Tra poco vado a pulire la "valvola di merd*", chiediamo il brevetto per il nome?

Speriamo bene!

Ciao
Evol

[DISTRUCTORS]

facci sapere !! io comunque non ha mai avuto problemi

ciao

[Dott. Principino]

e la centralina? che c'entra? o sono due problemi diversi?

[evol]

Da premettere che stamattina ho lottato per 3 ore per capire quello che l'elettrauto non riusciva... ovvero perchè le frecce non mi funzionano... finalmente sono arrivato alla conclusione che il problema è relativo all'interruttore delle 4 frecce... per ora ho accomodato... ma prima o poi dovrò buttare altri 50 euro.

Per quanto riguarda la valvola EGR... l'ho pulita... ma io di aghi non ne ho visti... se invece parliamo di un ago di diametro di almeno 3 mm, ok, allora c'era... non ho trovato fuliggine, ma qualche lieve incrostazione... niente di che... ho messo un bel pò di pulisci contatti e strofinate di cotton fioc... dopodichè ho provato a ripartire... ma la macchina per un pò non ne ha voluto sapere (sicuramente il liquido pulisci contatti intasava...) ma dopo è tornato tutto ok... tra un pò vado a fare un giro di prova... speriamo bene...

ps
Pulire il carburatore è una cosa semplice?

Ciao
Evol

[kingo]

Quale carburatore?

Il tuo è un motore ad iniezione, non a carburatore!

Ci sono gli iniettori da pulire, ma per quello o usi l'apposito additivo oppure deve farlo il meccanico smontandoli.

[evol]

Quale carburatore?

Il tuo è un motore ad iniezione, non a carburatore!

Ci sono gli iniettori da pulire, ma per quello o usi l'apposito additivo oppure deve farlo il meccanico smontandoli.

Scusa... volevo dire la "carburazione"

ps
Allora.. a quando questo incontro? Sono curioso di vedere la tua b!

Ciao
Evol

[enry]

sì evol, e quella la valvola !
vedreai che prima dell'inverno con i primi freddi dovrai ripulirla !

[kingo]

Evol se ancora dovresti avere problemi puoi risolvere come ho fatto io con il coupè... Ho cambiato auto!!

Avevo pensato di vederci domenica prossima, così ci prendiamo una bella granita! Qui in sicilia possiamo permetterci certe cose noi.

[evol]

Evol se ancora dovresti avere problemi puoi risolvere come ho fatto io con il coupè... Ho cambiato auto!!

Avevo pensato di vederci domenica prossima, così ci prendiamo una bella granita! Qui in sicilia possiamo permetterci certe cose noi.

Cambierò la B. solo quando potrò permettermi un boxster... sino ad allora, lei sarà sempre con me!!!

Vediamoci quando vuoi... tanto io abito a 15km di distanza... però tra un pò vado in vacanza per cui vediamo di non perderci di vista

Ciao
Evol