Macchine messe a riposo.... ferie...

L'ultima mappatura era perfetta

rieccomi a mettere mano alla macchina...

Dopo 3 difese collettori cambiate due prigionieri della difesa rotti mi sono deciso a bendare i collettori(dopo 10 anni che giravo senza )

Il bendaggio a collettori montati è un'impresa titanica era meglio farlo quando ho fatto ripulire lo scarico adesso il radiatore respirerà un po'



P.S.

ovviamente le bende erano del colore della macchina,dopo una breve prova e due giorni in giro sono diventate bianche maledetti

qualcuno l'ha fatto con del nastro alte temperature....

cmq spolvera i gioielli ci vediamo a bardolino .

No, con il nastro regge davvero poco e c'è il serio rischio che prenda fuoco .

Le bende hanno la doppia funzione, su l'aspirato dovrebbe mantenere caldi i gas di scarico e agevolare la loro uscita, è un 0,01 di prestazione in più, che sommato ad altro 0,1 + 0,1 si trova il risultato

Sui turbo invece serve a mantenere sotto controllo il caldo nel vano motore, soprattutto se vi è la presenza di filtri sportivi (come nella mia b ad esempio)

Ci sono poi diversi tipi di bende, inteso come materiale (e ne potremmo parlare ore)
Infine io preferisco la ceramizzazione (come ho fatto sulla RS), tanto ormai costa davvero poco e sugli aspirati funziona meglio

Il fatto che abbia cambiato colore non è normale Luca, quella montata sulla b si è solo imbrunita un po' dopo la prima riscaldata seria

A forza di 0,1 sono arrivato a 0,8