Vi presento la mia GIALLINA - girerà per la Brianza

[batta]

Bravo ragazzo sei partito anche te ahahaah

[jmax]

Certo Luca, era inevitabile. Poi avere davanti ragazzi come te ed altri che già avete fatto queste esperienze ci si invoglia molto di piú.

Oggi tuttavia mi sono trovato davanti un piccolo problema.
Volevo collegare i pulsanti porta ma in realtà ho scoperto che il controllo di porte aperte non viene fatto dal pulsante porta (quello che in realtà agisce sull'accensione della luce abitacolo) bensí da un comando interno alla serratura blocca porte. Se ci si pensa ha senso.
L'imprevisto cui mi sono trovato davanti é che il cavo dal connettore blocca porta esiste ed arriva fino al connettore 41 interno alla portiera sinistra ma poi si ferma lí, non riparte quindi non esiste la predisposizione antifurto di serie.
Dico questo perché il cavo in questione dovrebbe uscire dal connettore 41 ed entrare nel connettore 32 insieme al cavo proveniente dalla porta destra. Da questo connettore poi dovrebbero partire i due fili diretti alla centralina di allarme e solo questo ultimo tratto dovrebbe essere a mio avviso lasciato fuori.
Dovró saldare il filo diretto non sapendo dove poter trovare i pin interni ai connettori.

A proposito, qualcuno sa forse dove trovarli? So che ci sono una infinità di pin qualcuno conosce il codice o la tipologia dei nostri? Sono tutti uguali?

Altro inconveniente, ho cercato il connettore 51 sulla sul lato destro e purtroppo non l'ho trovato, il cavo entrante dalla portiera nell'abitacolo finisce dritto dritto nell'interstizio sotto il cassettino portaoggetti. E qui sta il problema. Come fare per accedere?
Credo che alla fine dovró smontare il pannello portiera per verificare il colore del cavo e tagliarlo per saldare poi il cavo che va alla centralina allarme, anche se questo non mi piace molto.
Sto facendo un ulteriore tentativo per estrarre tutto il lamierino di supporto ai relé e se mi dovesse riuscire potrei forse accedere al connettore che sto cercando ( sempre che a questo punto ci sia).

I lavori continuano....

[jmax]

Questo pomeriggio ho dedicato 3 orette al lavoro iniziato questa mattina.
Sono stato costretto a forare i 3 rivetti che fissano la piastra che sostiene tutti i relé per poter accedere ai cavi.
Risultato .... nulla, il connettore 51 non c'era.
A quel punto ho dovuto togliere le coperture della porta destra e guardare dentro.
il filo verde indicato sullo schema elettrico era presente sul connettore lato chiusura, ma non c'era all'interno dell'abitacolo.
per farla breve dopo essere impazzito qualche decina di minuti ho tolto il passacavo sul montante interno ed il connettore era li sotto, dentro il montante della macchina.
Ma come si fa?
Ho smontato la lamiera dei relè dalla plastica su cui era fissata per cercarlo...
Comunque trovato il connettore, ho tagliato il filo verde e saldato il filo da collegare poi all'impianto di allarme.

to be continued....

[Giorgio Colli]

Misteri della Scienza e della Tecnica, sulla mia ho montato l'antifurto ( l'Elettrauto ), quello originale non funzionava e con questo apro e chiudo le portiere con il telecomando!!

[jmax]

Potevo fermarmi anche io alla sola chiusura delle porte ma poi alla fine mi sono detto che 3 saldature in più mi avrebbero fatto funzionare i controlli perimetrali, non penso che metterò gli ultrasuoni , quindi ci sto provando ma quando è tutto da scoprire come nel mio caso si perde molto tempo. Speravo in un pó di aiuto dal forum ma alla fine me la sono dovuta cavare da solo e forse è stato meglio così, ora conosco molto meglio la b

[mimmo11]

Misteri della Scienza e della Tecnica, sulla mia ho montato l'antifurto ( l'Elettrauto ), quello originale non funzionava e con questo apro e chiudo le portiere con il telecomando!!

.....chi può, può .....

[sara84]

io non può, per esempio!!
questo ragazzo è già colpito in pieno dalla Barchettite..ottimo!!
non so, se te l'hanno detto, ma..c'è un pò di follia nei portatori sani di barchetta gialla..poi non dire che non ti ho avvisato!!

[jmax]

Ebbene si, lo ammetto Sara, ho la BARCHETTITE GIALLA
Ma sono sicuro che non é grave, vero?

Se peró devo ammettere ho un pó di rimorsi, perché aver modificato l'impianto elettrico saldando ai fili esistenti e non aggiungendo ad es i pin nei connettori come avrebbe fatto mamma Fiat nell'impianto originale mi fa sentire un pó in colpa, e chissà, magari se riusciró un giorno a trovare i faston, rimetteró le cose a posto.

Buona BARCHETTITE a tutti..

[sara84]

no, non è assolutamente grave, anzi..
la tua gialla ti perdonerà per questi lavoretti al suo impianto elettrico..c'è chi ha fatto di peggio!!

[batta]

la barchettite gialla è la più pericolosa! Hai provato a scaricare il manuale della b e in particolare a guardare gli schemi dell'antifurto meta system originale? qualcosa ti potrebbe tornare utile

[jmax]

Si Luca, ho scaricato tutto ed infatti ho perso un pó di tempo per studiarmeli bene sia il sistema chiusura che alza cristalli e naturalmente dell'allarme originale.

Non avrei potuto e saputo fare nulla senza.

Tuttavia ho già notato una differenza sui collegamenti dell'orologio (dove ho preso l'alimentazione diretta per il led allarme) ed ora non riesco a trovare il filo grigio-giallo che dovrebbe arrivare dal pulsante cofano (lo devo collegare all'antifurto). Ho come l'impressione che quel filo ci sia solo col l'antifurto di serie perché sullo schema cicalino per allarme baule e capote aperte contemporaneamente, il filo proveniente dal pulsante cofano segue un percorso diverso ed ha un colore diverso (nero) che in effetti mi ritrovo.
Tuttavia con le portiere già collegate questo collegamento lo potró fare piú avanti.
Mi dedicheró alla chiusura automatica dei cristalli all'inserimento dell'allarme ora.
A proposito tu sai dove trovare i faston interni ai nostri connettori ? li ho cercati unpó dappertutto ma senza campione non mi sanno aiutare e io non ho l'estrattore per tirarne fuori uno.

[batta]

Non saprei dirti.. stai facendo troooppa roba! faccio un po fatica a seguirti, dovrei cacciarci dentro la testa per darti consigli a riguardo, ma in questo periodo sto ristrutturando casa e non ho tempo per queste cose

[jmax]

Non ti preoccupare Luca , se stai preparando casa per scopi futuri non vorrei mai essere inseguito dalla tua Lei...
A presto

[jmax]

E alla fine fu la luce.......
Oggi ho finalmente terminato i collegamenti del modulo alza vetri e tutto funziona che é un piacere.
Ora la mia b ha l'antifurto che comanda la chiusura centralizzata ed i vetri che si chiudono automaticamente all'inserimento dell'antifurto.

Se penso che fino a due mesi fa non sapevo nulla dell'impianto elettrico della b mi debbo fare i complimenti .

Mi resta da chiudere tutto e poi potró finalmente tornare a girare sulle strade.
Averla tenuta ferma per cosí tanto tempo infatti ha portato questa mattina a sentire credo il variatore di fase. Spero che facendola girare il rumore scompaia.

Tuttavia ho un dubbio sulla tenuta dei motorini degli alza vetri, il modulo infatti ragiona sulla sovracorrente che si genera quando il vetro raggiunge le guarnizioni e non vorrei che alla lunga questi subiscano danneggiamenti. Dopo le prime prove infatti ho dovuto settare il modulino alla corrente massima di 16 A, la corrente originariamente settata dalla casa ad 8 A bloccava troppo presto i vetri che non si chiudevano quindi bene.

Dovrei vedere una b con una buona regolazione dei finestrini prima di mettere mano alla regolazione dei miei.

To be continued with 3th stop.

[jmax]

Terzo stop fissato e collegato e debbo dire che il risultato mi soddisfa in pieno.
Domani posterò
delle foto.

[jmax]

Allego due foto.
Nella piú scura non avevo ancora ricollegato tutto, infatti manca lo stop destro.

Ora una bella pulita a tutto quanto e poi, appena mi arriverà monteró il portapacchi che sto aspettando, dopodichè penso che avró finito con le modifiche e potró finalmente godermela.

[jmax]

Ho comprato e ricevuto un wind-stop e portapacchi usati questa settimana.
Il portapacchi cercherò di montarlo nel prossimo week-end ma oggi mi sono dedicato al montaggio del wind-stop.
Purtroppo avevo il problema che la mia b non aveva nulla (dadi di fissaggio) per fissare la lamiera di supporto del wind-stop, problema che ho visto essere comune anche agli altri.

Sono quindi passato da un carrozziere, mi sono fatto dare 3 prigionieri che ho montato questa sera. Per poterli montare ho dovuto allargare i 3 fori presenti sotto le coperture che erano da 6 mm e li ho portati a 10 mm. Ho così infilato i prigionieri, li ho bloccati con una tecnica che il carrozziere mi ha consigliato ed è stato un attimo poi fissare la lamiera di base al wind-stop.

Posto alcune foto del prigioniero.

[jmax]

Oggi ho dedicato un paio d'ore alla mia Giallina e finalmente le ho fornito la luce nel bagagliaio, 2 strisce led bianche da 25 cm per lato.
E come qualcuno prima di me disse : e luce fu....

[jmax]

Posto le foto del bagagliaio illuminato.
Che ve ne pare?

[peterbroom]

Bello e utile, bravo.