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Non originale
http://www.ebay.it/itm/Hitzeschutzblech ... _834wt_922

iabbò!è inguardabile!....e poi 1,5mm di spessore,inutilmente pesante (se in acciaio)

Dovrebbe essere in alluminio.

Traduzione approssimativa:

Ciao amici Barchetta
avuto le mie dovute protezioni costantemente strappati termici originali, questi ingegnosi fogli di alluminio di fabbricazione. Lo spessore del materiale è di 1,5 mm.
I fogli si adattano perfettamente e sono installati da "dilettanti" ai problemi.
Mi giro e molti del club questi fogli già molte migliaia di chilometri senza problemi.
Un reale miglioramento per i fogli originali FIAT troppo sottili.
La spedizione nazionale costa a causa delle dimensioni di DHL 5,90 €.
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Comunque brutta è brutta

Più che bella (che onestamente poco importa, vista la posizone) dev'essere resistente. Se cosi fosse, sarebbe una valida alternativa a quella originale (scandalosa)!!!

Comunque l'alternativa più valida, penso rimanga quella realizzata dalla Lancia (vedi foto), che si adatta perfettamente alla nostra auto

Personalmente dopo aver rotto 3 paratie originali, sono passato a quella della Lancia, al momento mai sostituita.

Io ho messo quella della punto hgt per ora tt bene, Dario di quale lancia?? Lybra?

Purtroppo non ricordo se Lybra o Delta

Comunque di sicuro il lamierino deve avere questa forma a "nido d'ape" (secondo me il vero punto di forza per la diffusione del calore e molto probabilmente da questo dipende anche la resistenza della paratia stessa)

Se trovo il codice prodotto lo posto

il codice Fiat della paratia per motori M1 è 46413872
quello per motori M2 è 46776856. sono un pò diversi.

La paratia per motori M1 può essere sostituita di sicuro con quella per Alfa 147 (mi pare) cod. 60612890 che oltretutto costa 18-20euro mentre quella Fiat 45-50euro.

aggiungo anche che la fiat, con il codice 60612890, ha fatto un po' di casino.
quindi quando andate all'autoricambi a ritirare il pezzo, portatevi la paratia originale della barchetta in modo da poterla confrontare.

molte grazie.. mi serviva proprio quest'informazione hihih

attualmente ho messo questa della punto hgt compatibili solo 2 bulloni quindi l'ho dovuta tagliare sotto...(Foto)

io ho montato quella dell'inserzione di Tygereyes, il vantaggio è stato il prezzo, quando l'ho acquistata l'asta è rimasta ad un euro, inoltre lo spessore dell'alluminio è tale per cui non si rovinerà mai, attenzione però in quanto gli attacchi sono quelli per il motore M1, io l'ho dovuta adattare e un po modificare per il mio motore, M2, la sua funzione la assolve perfettamente per il futuro passerò senz'altro alle bende termiche

molti barchettisti non la portano, e pure dicono che non gli e mai successo nulla...

...comunque se vai a guardare a che distanza passa il manicotto inferiore del radiatore dai collettori, tanta tranquillità penso che la si perda, le bende sonouna validissima alternativa, ancge se non sono proprio economiche, io sono stato anche in lancia per la paratia della libra 1.8, identica per forma a quella della barchetta, pensando di risparmiare qualcosa, ma anche quella costa comunque 45 euro con mega sconto di riguardo, per cui al momento va benissimo quella acquistata a 1 euro sul web, più in la, dopo la sostituzione di ammortizzatori ant+post e bracci oscillanti ant. si vedrà

ahahh mi sa che me la frego dalla lybra di mio nonno huhuhhuh

quindi la paratia della Lybra ha gli attacchi per motore M2?

quindi la paratia della Lybra ha gli attacchi per motore M2?

si ovviamente parliamo di Lybra benzina 1.8 16v

molti barchettisti non la portano, e pure dicono che non gli e mai successo nulla...

io sul coupè sono oramai 5 anni..........che giro senza

quindi la paratia della Lybra ha gli attacchi per motore M2?

si ovviamente parliamo di Lybra benzina 1.8 16v

ufff mio nonno ha la 1.9 .. sono rimasto fregato .

quindi la paratia della Lybra ha gli attacchi per motore M2?

si ovviamente parliamo di Lybra benzina 1.8 16v

ufff mio nonno ha la 1.9 .. sono rimasto fregato .

tiè!

Se a qualcuno può essere utile io ho riparato il mio con della colla bicomponente per metalli ad alte temperature (costa una decina di euro scarsi).
Presentava 5-6 crepe lunghe dai 3 agli 8 centimetri. Ho messo colla su ambo i lati facendone andare anche all'interno della crepa (la paratia si è un po' deformata nello smontaggio e non accoppiava più perfettamente).
Per il momento ho fatto 2000 km di cui un migliaio sulle stradine della sardegna (non proprio un biliardo...) ed è ancora perfetto.

Per smontarlo senza accartocciarlo troppo ho dovuto staccare un manicotto e la ventola di raffreddamento...

ciao