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no...non l'ho comperato! :(
cmq è molto bella dalle foto che ho visto!





PS: mi scuso ank'io per l'o.t.

Dalle statistiche che ho trovato.. risulta la V11 una My2003 Plug in e la V12 una My 2003 Confort Palinuro.

Dalle statistiche che ho trovato.. risulta la V11 una My2003 Plug in e la V12 una My 2003 Confort Palinuro.

Ciao Dario non vorrei insistere però ti devi fidare e proprio oggi ho visto grazie ad Anna che:

-My03 Plug (Palinuro: Intermedia) è la sigla V11;
-My03 Comfort (Panarea: Full Optional) è la sigla V12;

Come infatti ad Anna Risulta che la sua Palinuro è una
V11 Plug (Palinuro: Intermedia)
e a me risulta che la mia Panarea è una
V12 Comfort (Panarea: Full Optional).

PS: se vuoi posso darti il numero telaio e verifichi tu stesso!
Ciao

Si è esatto

My2003 Base V10
My2003 Plug-In V11
My2003 Comfort V12


Devo correggere la statistica.

Statistiche aggiornate:

http://www.barchettaforum.com/viewtopic ... 69#p150169

Si penso possa essere interessante pero' poi alla fine, secondo me, le migliori e piu' personalizzate avranno piu' successo e valore.
Cosa ne pensi?

solitamente, ma posso sbagliarmi, viene premiata l'originalità. la parola agli esperti

Assolutamente..confermo!!

In che senso: ORIGINALITA'?

Nel senso che vengono premiate quelle che non hanno fatto varianti?

Se si, non sono d'accordo.

Se vai su autoscout ne vedi 2 completamente variate e a prezzi ben al di sopra dei 10.000,00 euro.

L'auto storica di valore solitamente è quella originale,così come casa madre l'ha fatta..a meno che chi la personalizza non sia uno studio di designer o altri studi/carrozzerie(per la Barchetta vedi la Dedica che c'era in fiera a Padova..)
Esperienza personale:alla visita ispettiva del registro storico Alfa Romeo, più di qualcuno è stato rimandato a casa senza l'iscrizione dell'auto perchè personalizzata..(la mia no per fortuna!!era tutta originale)

Allora bisogna chiarire meglio quello che si puo' variare e quello che non si puo'.
Non credo che la variazione dei colori interni possa essere una concausa mentre la modifica strutturale della carrozzeria originale si.(tranne nei colori ovviamente)

Paradossalmente dovrebbero negare l'omologazione anche a quelli che cambiano il musetto davanti se non nate con esso.

alla visita dell'alfa mi hanno guardato anche sotto i sedili e nel vano porta capote..io non sono un'esperta di personalizzazioni..se compro un'auto è perchè mi piace così com'è e non la cambierei in nessun particolare..credo però che ci siano dei limiti entro cui agire..

giusto.
Ma quali sono quei limiti?????????????

Un appassionato di auto non si accontenta.................vuole sempre il meglio soprattutto per la sua auto..
C'e' poi da dire che la FIAT e' stata un po' risparmina negli interni.
Diciamo che le modifiche sono necessarie per migliorare quanto gia' si apprezza.

non chiedere a me i limiti, non li so..ripeto..compro un'auto perchè mi piace così com'è..poi ognuno è libero di farne quello che vuole della propria auto..è soggettivo..
però tornando al valore delle auto storiche o d'epoca, più sono originali, meglio è..

Quindi uno dovrebbe lasciarle cosi' come escono dalla fabbrica.
Chiaramente il discorso puramente accademico riguardava proprio questa tematica :-auto storiche-

si esatto..per il valore storico dovrebbero restare così come sono uscite dalla fabbrica..

CAPISCO MA Non condivido
Se fosse una PORSCHE direi di si' perche' ha tutto.
Dalla carozzeria alla tappezzeria.
Io alla FIAT DIREI :

anche la B i pezzi li ha tutti!! non manca niente..

beh effettivamente quattro ruote ci sono, il motore anche, la carrozzeria pure..........
si non manca niente..................CI SONO SOLO 80.000,00 EURO DI DIFFERENZA.....

beh..c'è chi ha sia la barchy che la porsche..meglio di così!!