distanziali 16m e 10m conviene?

[simone_provenzano]

ciao a tutti ragazzi, volevo chiedervi se mi conveniva acquistare un paio di distanziali 16 mm e un altro paio da 10 mm e se mi conveniva montare i 16 dietro e i 10 davanti, succede qualcosa essendo di misure diverse? grazie mille

[ronin]

Ciao simone, se hai l'assetto originale e i pneumatici 195/55 R15 puoi montare tranquillamente i distanziali da 16 al posteriore e da 10 all'anteriore

Io personalmente monte quelli da 16 all'anteriore e quelli da 20 al posteriore

[simone_provenzano]

a ok, non sapendo cosa succede pensavo che magari era una cosa sbagliata, e volevo mettere entrambi i distanziali da 16, magari pensavo portasse squilibrio o altro, per quello ho domandato :D non ho mai fatto queste operazioni, ma si notano almeno ? ci guadagna molto in estetica? e migliora anche per caso tenuta o qualcosa di simile? o puramente estetica? :D grazie mille e scusate le molteplici domande :D

[ronin]

Per notarsi si notano, soprattutto sul posteriore quando guardi la macchina da dietro.
Prova a vedere le foto della mia

[benatidicane]

attenzione alla polizia!!!!
multa salata...ritiro del libretto e revisione in motorizzazione!!!!

[simone_provenzano]

la polizia se ne accorge cosi subito?

[simone_provenzano]

stupendi ronin! ma tu quali hai? quelli che voglio prendere io? e le gomme hai messo per caso le 205?

[ronin]

Io li ho presi su ebay da un qualche anno, i miei sono in alluminio

Nel mentre ho omologato le 205/45R16 che con i distanziali e l'assetto -3,5/4cm sono una favola

Ma ricordati, che come dice benatidicane, se non li fai omologare (scrivere sul libretto di circolazione) in casi di controlli possono fari delle storie (nel migliore dei casi) e possono anche arrivare a ritirarti il libretto e a mandarti la macchina al collaudo, per non parlare della sanzione

[simone_provenzano]

ma se vado alla motorizzazione me li omologano? e quanto costa l omologazione?

[bigial]

Personalmente li sconsiglio,
Sicuramente aumentano lo stress di sospensioni e soprattutto cusinetti aumentando il braccio e il conseguente effetto leva. Le usure di consegenza aumentano esponenzialmente.
Probabilmente non aumentano in maniera percettibile le prestazioni (o addirittura le diminuiscono)

Sul fattore estetico invece, ognuno è padrone dei propri gusti.

IMHO

A.

[simone_provenzano]

per un cent e 6 millimetri avviene questa smoderata usura? , credo che solleciti le sospensioni, anche se non credo sia tutto cosi eccessivo..... cmq vorrei provare come ci stanno, sono indeciso se metterne una coppia da 16, o una coppia da 10 e un altra da 16, sono un pò indeciso :D

[pallmall66]

ma se vado alla motorizzazione me li omologano? e quanto costa l omologazione?

no, non te li omologheranno mai.......... siamo in italia !!!!! mica in germany !!!!!!!!

[simone_provenzano]

e tu dove li hai omologati Ronin? in germania??? O.O io non ci posso arrivare troppo lontano!

[bigial]

1 cm e 6 mm fanno la differenza?
assolutamente si se si trovano, come un questo caso all'estremita del braccio di una leva.

E' una legge della fisica. Poi che non creino uno sconquasso, questo è tutto un altro discorso, ma aspettati una durata dei cuscinetti ridotta del 50% (esperienza del mio meccanico, su auto Alfa).

Aspettati inoltre un assetto più morbido e ondeggiante nelle curve oltre che a repentini cambi di carico. Se proprio lo vuoi fare le sospensioni dovrebbero essere adeguate.

Detto questo, non è che siccome io non li consiglio, non debbano essere montati. I discorsi di omologazione hanno sicuramente più peso. Io metto solo la mia personalissima e opinabile opinione.

[benatidicane]

sul discorso del carico sui cuscinetti è sacrosanto! magari di poco...ma il carico aumenta...e così l'usura.

sul discorso sospensioni non credo che la cosa cambi ... di fatto non hai una leva che aumenta il carico su di esse... ma questi comunque sono dettagli...

il problema vero è che se succede qualcosa, l'assicurazione se ne lava le mani!!!!
e poi adesso con questi lumi di luna.....