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Se hai i collettori in plastica, hai una step2 e considerando l'anno, hai la serie con l'acceleratore a cavo

Per il tuo motore le candele giuste sono le BKR6EKC

BKR6EKC
o
BKR6EZ ?

boh ... nel manuale uso e manutenzione che ho in dotazione a pag 126 mi indica BKR6EZ
e la cosa strana le candele originali di fabbrica che ho conservato hanno come sigla solo BKR6E senza altre lettere dopo. Forse è indifferente? Se guardo il sito ngk entrambi i codici corrispondono con medesime caratteristiche di grado termico, il 6, filettatura, dado e passo oltre che dis. elettrodo.

che fastidio sta cosa ... ho beccato proprio la macchina con il motore mezzo mezzo

enrico

Dovrei andare a cercare le specifiche, ma se non ricordo male le

BKR6E sono le classiche con 1 solo elettrodo di massa

BKR6EZ sono sempre ad un elettrodo ma con andamento scintilla maggiore

BKR6EKC sono a doppio elettrodo e con andamento superiore anche alle EZ

Ovviamente questi codici valgono per le NGK, se fate trascodifiche con altre candele questa classificazione non vale

Dovrei andare a cercare le specifiche, ma se non ricordo male le

BKR6E sono le classiche con 1 solo elettrodo di massa

BKR6EZ sono sempre ad un elettrodo ma con andamento scintilla maggiore

BKR6EKC sono a doppio elettrodo e con andamento superiore anche alle EZ

Ovviamente questi codici valgono per le NGK, se fate trascodifiche con altre candele questa classificazione non vale

che dire ... chiarissimo! quindi in definitiva x far funzionare il motore van bene tutte e tre. grazie!

enrico

Riesco a vedere solo la 2A... è un problema mio o si sono rotti gli altri due collegamenti?

Sono vecchi i collegamenti e non si vedono più