Do good things better and eliminate defects. The purpose of the fuel and oil additives from SONAX can be summed up in this simple formula, namely they optimise their properties. Signs of wear and tear are also reduced, and the full performance capability of the engines is preserved for longer.
“Octane Power“, specially formulated for octane optimisation, offers a speedy remedy for fuels with a low octane value. No matter whether leaded or unleaded petrol is used, with this “Made in Germany” additive, the engine achieves its best possible performance without “spluttering”. Knocking and ringing noises are prevented and fuel consumption is reduced through improved conversion. Even in turbo-charged engines, its use is not only safe, but also advisable, as the load for the individual components also increases in the case of high-powered machines.
Octane Power from the SONAX “Formula 1 Performance“ range offers engine protection for long-lasting driving enjoyment.
facciamo due conti:
€ 40,00 di benzina verde normale
€ 1,141/litro = 35,06 litri
250 ml di addittivo = € 5,45
spesa totale = € 45,45
€ 1,354/litro per la Shell V-power
€ 40,00/1,354 = 29,54 litri
250 ml di V-power = 1,354/4 = 0,34 €
35,06 litri x 1,354 €/l = € 47,47
totale = € 47,47+0,34 = € 47,81
la differenza io l'ho sentita, sia con la verde+addittivo che con la vpower
a voi la scelta!
ps: la sonax fa l'addittivo piu' economico, paragonato ad arexons o stp... se costa di meno, vale di meno?
A parte gli scherzi, ho provato l' additivo al piombo con octane booster Stp e non và male, anzi si toglie il battito in testa, diminuisce la rumorosità, e gli dà + grinta... ma è una strada laterale sterrata al vero problema della B (se cerchi prestazioni), che elimini con una mappatura!!! Non ti dico un alberello a cammes che magari esagero, come al solito mio, ma la strada degli additivi è quasi inutile!! Cmq io ho trovato + giovamento con la Blu super che con la Vpower...mah 
eppure ha 1 ottano in meno!!! 