Ancora sulle omologazioni: le sparate del customer care FIAT

[bassman71]

Premetto che non so se la notizia sia già stata divulgata sul forum in altri topics.

Vorrei aggiornare la situazione riguardante la procedura per richiedere l'omologazione degli pneumatici alternativi.

Ho saputo, tramite altro forum, che le richieste possono essere inoltrate anche via e-mail al seguente indirizzo, appartenente al centro FIAT di Arese:

customercareitalia@fiat.com

Posso confermare che l'indirizzo è valido e il call center fornisce riscontro in tempi brevissimi. Sono stato, infatti, contattato stamane (ho inoltrato la mail venerdì scorso) per avere conferma dei dati inseriti nella richiesta e mi è stato assicurato che verrò avvisato al più presto degli esiti della pratica.

Ricapitolando:
- inoltrate domanda con tutti i soliti dati tecnici e il consenso al trattamento dei dati personali alla casella e-mail di cui sopra, aggiungendo in calce il vostro indirizzo completo e i recapiti telefonici per essere contattati
- allegate alla mail una scansione della carta di circolazione
- attendete di essere contattati dal call center per la conferma dei dati
- incrociate le dita nella speranza che il nulla osta venga concesso e inviato al vostro indirizzo

Spero di essere stato utile.

[mimmo11]

Premetto che non so se la notizia sia già stata divulgata sul forum in altri topics.

Vorrei aggiornare la situazione riguardante la procedura per richiedere l'omologazione degli pneumatici alternativi.

Ho saputo, tramite altro forum, che le richieste possono essere inoltrate anche via e-mail al seguente indirizzo, appartenente al centro FIAT di Arese:

customercareitalia@fiat.com

Posso confermare che l'indirizzo è valido e il call center fornisce riscontro in tempi brevissimi. Sono stato, infatti, contattato stamane (ho inoltrato la mail venerdì scorso) per chiedere conferma dei dati inseriti nella richiesta e mi è stato assicurato che verrò avvisato al più presto degli esiti della pratica.

Ricapitolando:
- inoltrate domanda con tutti i soliti dati tecnici e il consenso al trattamento dei dati personali alla casella e-mail di cui sopra, aggiungendo in calce il vostro indirizzo completo e i recapiti telefonici per essere contattati
- allegate alla mail una scansione della carta di circolazione
- attendete di essere contattati dal call center per la conferma dei dati
- incrociate le dita nella speranza che il nulla osta venga concesso e inviato al vostro indirizzo

Spero di essere stato utile.

Grazie Concetto, sei stato molto utile ed a titolo personale ti ringrazio.

[Oracolo]

mi associo a quanto detto sopra nella maniera più assoluta!bella lì!

[barky1289]

chi mi scrive precisamente cosa scrivere nella mail magari via mp ... o magari fa una miniguida con tutti i dati rotolamente e misure alternative concedibili??

[bassman71]

Il fac simile della domanda lo puoi scaricare dall'altro topic aperto sulle omologazioni:

http://www.barchettaforum.com/viewtopic.php?f=9&t=975

Ricorda solo di aggiungere il tuo indirizzo completo e i tuoi recapiti telefonici in calce alla domanda.

[DaRi0c]

Consiglio di leggere questo topic (è più aggiornato), per quanto riguarda il "testo":

http://www.barchettaforum.com/viewtopic.php?f=48&t=5993





DARIO

[bassman71]

Aggiornamento: stamane ha chiamato il call center FIAT per avvisare che la mia pratica è già stata evasa e la risposta è stata inoltrata, in formato cartaceo, al mio indirizzo!

L'operatrice ha però specificato che, in qualità di semplice addetta al servizio clienti, non conosceva l'esito della pratica. Dovrò, dunque, attendere di ricevere il documento per sapere se l'omologazione è stata concessa o meno.

Personalmente, sono fiducioso visto che si sono scomodati ad inviare un documento tramite posta ordinaria. Altrimenti, avrebbero potuto rispondere negativamente per le vie brevi. Che dite?

Mah! Che brutta cosa l'attesa nel dubbio! Incrocio le dita...

[Oracolo]

stai sereno,se hai rispettato le tolleranze sulla circonferenza ruota la risposta sarà positiva
a mè avevano dato il nulla osta per le 195/45R15 per la pUnto75
ma poi non sapevo come tirare fuori i cavalli per sfruttarle e ho rinunciato all'omologazione

comunque sì,per quanto riguarda la fornitura dei nulla osta alla FIAT non c'è da recriminare nulla : in un mesetto hai tutto e non ti chiedono 1€

[bassman71]

Altro che mesetto! Non ci crederete ma mi hanno chiamato da casa per dirmi che il nulla osta è già arrivato! Complimenti al Sig. Marchionne!

C'è un GROSSO "però" in questa pratica-lampo...indovinate?

Mi hanno omologato solo la misura 195/50 R15!

Nisba per la 205/45 R16. Addirittura mio fratello, che aveva fatto richiesta per i soli 16" sul coupé, ha avuto riscontro negativo. La cosa grottesca è che nessuno dei due ha richiesto misure strane, ma solo quelle omologate dalla casa sulle versioni più recenti di ciascun modello. Mah!

[bassman71]

Qualche considerazione riguardo al nulla osta rilasciatomi.

1) Continuo ad essere basito riguardo alla concessione della sola misura 195/50, però d'altro canto mi rendo conto che quella misura, unita agli indici "82" e "H", consente un gran risparmio sul costo delle gomme. Sto vedendo che c'è una differenza di almeno 20 euro a copertone. Praticamente, rivolgendosi ai marchi asiatici, con 200 euro + manodopera si cambiano le scarpine alle nostre amate. Direi che è una cosa alquanto positiva.

2) Qui andiamo sul tecnico. Ragionavo che le 195/50 hanno un rotolamento pari a 1760 mm., contro i 1815 mm. delle 195/55. Sono 55 mm. in meno. La cosa equivarrebbe ad accorciare o ad allungare il rapporto finale di trasmissione? Secondo voi si guadagna o si perde qualcosina in termini di velocità di punta? Inoltre, il ribassamento maggiore dovrebbe dare luogo anche ad un abbassamento generale della scocca, o sbaglio? Diciamo di 15 mm.?

Insomma, non pensate che la misura 195/50, in fin dei conti, dia anche un assetto leggermente migliore alla vettura? Se si abbinassero dei cerchi 7J con ET leggermente inferiore al valore dei cerchi di serie (diciamo 30) non si avrebbe, in generale, un assetto leggermente ribassato unito ad una carreggiata leggermente più larga?

Sbaglio nelle mie considerazioni? La parola agli esperti...

[DaRi0c]

Senza parole

Io inviai tutto qualche anno fa per la misura 205/45 R16 e non riscontrai nessun problema!

[Oracolo]

Qualche considerazione riguardo al nulla osta rilasciatomi.

1) Continuo ad essere basito riguardo alla concessione della sola misura 195/50, però d'altro canto mi rendo conto che quella misura, unita agli indici "82" e "H", consente un gran risparmio sul costo delle gomme. Sto vedendo che c'è una differenza di almeno 20 euro a copertone. Praticamente, rivolgendosi ai marchi asiatici, con 200 euro + manodopera si cambiano le scarpine alle nostre amate. Direi che è una cosa alquanto positiva.

2) Qui andiamo sul tecnico. Ragionavo che le 195/50 hanno un rotolamento pari a 1760 mm., contro i 1815 mm. delle 195/55. Sono 55 mm. in meno. La cosa equivarrebbe ad accorciare o ad allungare il rapporto finale di trasmissione? Secondo voi si guadagna o si perde qualcosina in termini di velocità di punta? Inoltre, il ribassamento maggiore dovrebbe dare luogo anche ad un abbassamento generale della scocca, o sbaglio? Diciamo di 15 mm.?

Insomma, non pensate che la misura 195/50, in fin dei conti, dia anche un assetto leggermente migliore alla vettura? Se si abbinassero dei cerchi 7J con ET leggermente inferiore al valore dei cerchi di serie (diciamo 30) non si avrebbe, in generale, un assetto leggermente ribassato unito ad una carreggiata leggermente più larga?

Sbaglio nelle mie considerazioni? La parola agli esperti...

con un rotolamento inferiore vai più piano (sono sicuro) ed è come avere un rapporto finale più corto (credo);può esse che non ti hanno concesso le 205 perchè gli hai chiesto un indice di carico o velocità a loro dire troppo basso;sicuro,sicuro che con la misura da tè richiesta eri dentro alla tolleranza sul rotolamento?....boh,mi ripeto,con la pUnto non ho avuto alcun problema.

p.s.: il Minchionne non c'azzecca niente con questo servizio.....ma lasciamo perdere questo argomento altrimenti divento velenoso

[bassman71]

...può esse che non ti hanno concesso le 205 perchè gli hai chiesto un indice di carico o velocità a loro dire troppo basso;sicuro,sicuro che con la misura da tè richiesta eri dentro alla tolleranza sul rotolamento?

Ho copiato le misure delle 205 dal fac simile di richiesta pubblicato sul forum. Dovrebbero essere quelle omologate per la barchetta II serie. O no?

[DaRi0c]

Hai copiato questo testo:


Spett.le FIAT S.p.A.

Desidererei ottenere il nulla-osta per il montaggio della misura di pneumatici 205/45 R16 83v con rotolamento pari a 1800mm, e il montaggio della misura 195/50 R15 82H con rotolamento pari a 1760mm, sulla mia FIAT BARCHETTA immatricolata il 00/00/0000 con
numero di telaio ZFA183000000*****, in luogo delle originali 195/55 R15 84V (rotolamento 1815mm).

Fornisco il trattamento dei dati personali secondo il DLG 196/03.


Distinti saluti


???????????


Dario

[bassman71]

Sì, ho preso spunto da quel testo e, soprattutto, ho copiato i dati tecnici (misure pneumatici e rotolamento).

[Oracolo]

la seconda serie monta le 195/45 R16 80V , in alternativa le 195/55 R15 84V o le 185/55 R15 81H per le invernali.........resta il fatto che anche con le 205/45 R16 il rotolamento è in tolleranza booooh

aspetta un po' e ritenta,magari cambia il perito o ingegnere di turno e ti autorizza

[bassman71]

la seconda serie monta le 195/45 R16 80V...

Forse il punto è proprio questo. Leggendo un post pubblicato in questa sezione si evince come alcuni modelli uscissero con le 195 e altri con le 205. Non è dato sapere il perché. Forse dipendeva dagli allestimenti. Beh, ma le 195/45 su cerchio da 16 non sono da disprezzare. Quasi quasi ritorno alla carica e presento una domanda con entrambe le misure da 16". Potresti aver ragione sul fatto che le omologazioni possano dipendere da come si è svegliato la mattina il perito. Infatti, mio fratello ha mandato di nuovo la domanda, convinto di ciò! Staremo a vedere...

[Oracolo]

mi viene il sospetto che quelle omologate di fabbrica con le 205 siano solo le LE del mercato tedesco

[DaRi0c]

Assolutamente no

Le barchetta My2003 (italiane e non) sono tutte omologate 205/45 R16

[Oracolo]

Assolutamente no

Le barchetta My2003 (italiane e non) sono tutte omologate 205/45 R16

ricontrollo sul libretto di circolazione......sul manuale d'uso e manutenzione quella misura non c'è