LA CERCO COSI' .....
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LA CERCO COSI' .....
Penso che sarete in POCHI a sapermi dire se la posso trovare e soprattutto dove.
E non mi venite a dire che non vi piace.
Dal 1994 al 2002 la Fiat barchetta ha portato sugli sportelli il simbolo e la scritta Maggiora della Carrozzeria Maggiora che si occupava dell’assemblaggio presso l’ex-Stabilimento Lancia di Chivasso, mentre il telaio veniva costruito (stampato e saldato) presso la ILCAS di Sparone (To). Dopo il fallimento del carrozziere torinese nel 2002 la produzione venne sospesa fino al 2004 e ripresa dallo stabilimento di Mirafiori fino a giugno del 2005.
Nonostante la grande richiesta e l’ottimo mercato inglese, la barchetta è disponibile solo con guida a sinistra, poiché la Fiat ritiene e ritenne troppo costoso e anti-estetico il portare l’intera struttura di guida a destra.
La Barchetta coupè in foto sembra un vero e proprio modello di produzione in quanto è stato assemblato dalla carrozzeria Maggiora già il produttore della barchetta. Non appena che Andreas Zapatinas aveva disegnato i primi schizzi della barchetta regolare, pensò subito anche a una coupé, ma la Fiat Auto, sotto la presidenza di Paolo Canarella, respinto questa idea … Dato che la carrozzeria Maggiora non dispone di una sufficiente capacità di produzione e la Fiat ha già una Coupé in catalogo , la vettura non sarà mai prodotta nè commercializzata e, a mio avviso, è stato un vero peccato. Un collezionista ha voluto comprare questo unico modello, auto che gli ricordava le mitiche Otto Fiat Ve
E non mi venite a dire che non vi piace.
Dal 1994 al 2002 la Fiat barchetta ha portato sugli sportelli il simbolo e la scritta Maggiora della Carrozzeria Maggiora che si occupava dell’assemblaggio presso l’ex-Stabilimento Lancia di Chivasso, mentre il telaio veniva costruito (stampato e saldato) presso la ILCAS di Sparone (To). Dopo il fallimento del carrozziere torinese nel 2002 la produzione venne sospesa fino al 2004 e ripresa dallo stabilimento di Mirafiori fino a giugno del 2005.
Nonostante la grande richiesta e l’ottimo mercato inglese, la barchetta è disponibile solo con guida a sinistra, poiché la Fiat ritiene e ritenne troppo costoso e anti-estetico il portare l’intera struttura di guida a destra.
La Barchetta coupè in foto sembra un vero e proprio modello di produzione in quanto è stato assemblato dalla carrozzeria Maggiora già il produttore della barchetta. Non appena che Andreas Zapatinas aveva disegnato i primi schizzi della barchetta regolare, pensò subito anche a una coupé, ma la Fiat Auto, sotto la presidenza di Paolo Canarella, respinto questa idea … Dato che la carrozzeria Maggiora non dispone di una sufficiente capacità di produzione e la Fiat ha già una Coupé in catalogo , la vettura non sarà mai prodotta nè commercializzata e, a mio avviso, è stato un vero peccato. Un collezionista ha voluto comprare questo unico modello, auto che gli ricordava le mitiche Otto Fiat Ve
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- sasà
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Re: LA CERCO COSI' .....
mi sembra fin troppo simile all'operazione che fece la Triumph inglese producendo la spitfire in versione coupè e denominandola gt6, perchè aveva come gruppo propulsore un 2000 cc a 6 cilindri anzichè il 1300 della spitfire di quel periodo (1966-1973). Il disegno fu sempre curato dall'italiano Michelotti.
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Re: LA CERCO COSI' .....
Il disegno fu sempre curato dall'italiano Michelotti.
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Non appena che Andreas Zapatinas aveva disegnato i primi schizzi della barchetta regolare, pensò subito anche a una coupé.....
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Non appena che Andreas Zapatinas aveva disegnato i primi schizzi della barchetta regolare, pensò subito anche a una coupé.....
- Ziogigi
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Re: LA CERCO COSI' .....
Ciao mimmo purtroppo come hai gia scritto tu la coupe' nn e' stata mai prodotta in serie un vero peccato ...secondo me e' bellissima ovvio che con la spider nn puo competere ,,,un vero peccato ke l unico prototipo nn e' rimasto nemmeno in italia !!!!!!!!
- kiko82
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Re: LA CERCO COSI' .....
bellissima, ad avere lo spazio, il tempo e la manualità mi piacerebbe prendere una b da risistemare completamente e farla fare così con il tetto in alluminio o vetroresina, sooooogni
- barky1289
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Re: LA CERCO COSI' .....
Tempo fa su un post ho letto di un ragazzo in francia che produceva un hardtop tale da far diventare coupè la nostra amata.....sul forum c'è qualcosa e ci sono anche vari tentativi di contatto!
Una cabrio è per sempre.
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Re: LA CERCO COSI' .....
Ciao. Non ti nascondo che è stato il mio primo pensiero e ti posso assicurare che carrozzieri che lo saprebbero realizzare ce ne sono; è che non hanno voglia !!!bellissima, ad avere lo spazio, il tempo e la manualità mi piacerebbe prendere una b da risistemare completamente e farla fare così con il tetto in alluminio o vetroresina, sooooogni
- kiko82
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Re: LA CERCO COSI' .....
avevo visto l'hardtop del francese ma non mi piaceva molto, aveva un qualcosa di posticcio. io la farei diventare coupe a tutti gli effetti, non credo che qualcosa di "appoggiato" possa venire molto bene, a meno che... mi mancano le abilità di battilastra per fare le prove, intanto mi impegno per vedere di far venire fuori uno schema, visti i miei tempi se ne parla per quando sarà storica a tutti gli effetti...
- ronin
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Re: LA CERCO COSI' .....
Per la serie "a volte ritornano"
Il coupe' creato sulla barchetta e' sicuramente molto affascinante
Ecco altre immagini
Per quanto riguarda l'HT che "trasforma" ma b in un "coupe'" devo dire che dalle foto non sembra mal fatto
Il coupe' creato sulla barchetta e' sicuramente molto affascinante
Ecco altre immagini
Per quanto riguarda l'HT che "trasforma" ma b in un "coupe'" devo dire che dalle foto non sembra mal fatto
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- kiko82
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Re: LA CERCO COSI' .....
con le foto davanti adesso mi ricordo quale fosse il "problema", il lunotto così alto in quella gialla!
mettere il lunotto delle dimensioni "giuste" rendendolo apribile come portellone renderebbe il tutto perfetto, ehhhh sogniamo...
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Re: LA CERCO COSI' .....
A Raffaè, e mo me devi da dì andò sei annato a prenne 'e foto c'hai postato.
Solo tu potevi.....
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Re: LA CERCO COSI' .....
ne abbiamo parlato anche qui:
http://www.barchettaforum.com/viewtopic ... A8#p154496 (ci sono anche altre foto)
purtroppo l'hard top "francese" ha il lunotto così alto perchè doveva permettere l'accesso al baule che altrimenti, con il lunottop iù bassso, era inaccessibile.
http://www.barchettaforum.com/viewtopic ... A8#p154496 (ci sono anche altre foto)
purtroppo l'hard top "francese" ha il lunotto così alto perchè doveva permettere l'accesso al baule che altrimenti, con il lunottop iù bassso, era inaccessibile.
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Re: LA CERCO COSI' .....
Ma non vi piace più la nostra amata in versione spider??
A me interesserebbe solo per fini collezionistici, ma non per altro...
Personalmente ho scelto la b proprio perchè volevo uno spiderino niente male...
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So resistere a tutto, tranne che alle tentazioni
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Re: LA CERCO COSI' .....
Ma per aprire il bagagliaio bisogna portarsi dietro un piede di porco?
Secondo me la barchetta è bella così com'è.
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Re: LA CERCO COSI' .....
ma non ci saranno problemi di omologazione? nel libretto mi sembra ci sia specificato che la barchetta è con carrozzeria aperta. se la si chiude diventa a telaio chiuso!
comunque un carrozziere che lo fa lo si trova il probema è solo il costo.
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Re: LA CERCO COSI' .....
perchè un piede di porco? se ti riferisci all'hard top simil coupè, non c'è bisogno.Ma per aprire il bagagliaio bisogna portarsi dietro un piede di porco?
Secondo me la barchetta è bella così com'è.
alzi parte dell'hard top (sotto il vetro) e hai accesso al baule.
si ma i problemi di omologazione ci sarebbero comunque.comunque un carrozziere che lo fa lo si trova il probema è solo il costo.
però l'hard top essendo togli e metti non comporta la riscrizione del libretto. l'importante è che sia omologato.
comunque se l'avessero fatta secondo me andava molto più pepata di motore, una cosa del genere:
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Re: LA CERCO COSI' .....
la barchetta è bella cosi' com'èèèèèèèè non fate esperimenti di genetica e manipolazioni
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Re: LA CERCO COSI' .....
Se rimanesse a "tre zeri" ed il lavoro fosse veramente professionale (come se fosse di fabbrica) la cosa mi stuzzicherebbe. Amo molto la barchetta ed averne anche una coupè mi piacerebbe molto.ma non ci saranno problemi di omologazione? nel libretto mi sembra ci sia specificato che la barchetta è con carrozzeria aperta. se la si chiude diventa a telaio chiuso!
comunque un carrozziere che lo fa lo si trova il probema è solo il costo.
Purtroppo, però, credo che artigiani con la capacità di fare un lavoro perfetto o non ci si mettono o costano cifre inarrivabili.
Trovare una barchetta in ottime condizioni (come nuova) e trasformarla in coupè per una somma uguale (per esempio) ad una golf nuova per me sarebbe un ottimo affare.
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Re: LA CERCO COSI' .....
mi dispiace ma in questo caso non sarei d'accordo. a quel prezzo mi prenderei la golf e me la godrei alla grande senza i vari problemi della barchetta.Trovare una barchetta in ottime condizioni (come nuova) e trasformarla in coupè per una somma uguale (per esempio) ad una golf nuova per me sarebbe un ottimo affare.
dico così perchè credo che alla fine queste "elaborazioni" non hanno quasi mai un riscontro positivo nella valutazione futura delle auto.
un conto se l'avesse fatta zagato, maggiora, touring ecc.. ma se lo fa il carrozziere sotto casa come modello esclusivo secondo me non vale la pena. (ovviamente parlo a parità di prezzo)
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