già con la tua, dovresti giocartela abbastanza con una normale s2000...ad esempio prendiamo 1,2 sec sui 400 metri e 4 sul km... non sono tantissimi...e con il rapporto + lungo 5-noi, 6-s2000, siamo li... anche di coppia c'è una differenza di soli 48 nm... penso che 100 kg in meno e 30 cv in + e ci siamo...
Luckdydice
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ho fatto il raffronto s2000 vs Barky.... penso che con 30 cv in + la s2000 andrebbe in panico con noi
già con la tua, dovresti giocartela abbastanza con una normale s2000...ad esempio prendiamo 1,2 sec sui 400 metri e 4 sul km... non sono tantissimi...e con il rapporto + lungo 5-noi, 6-s2000, siamo li... anche di coppia c'è una differenza di soli 48 nm... penso che 100 kg in meno e 30 cv in + e ci siamo...

già con la tua, dovresti giocartela abbastanza con una normale s2000...ad esempio prendiamo 1,2 sec sui 400 metri e 4 sul km... non sono tantissimi...e con il rapporto + lungo 5-noi, 6-s2000, siamo li... anche di coppia c'è una differenza di soli 48 nm... penso che 100 kg in meno e 30 cv in + e ci siamo...
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eh si...in effetti la differnza c'è...ma su vetture originali...ricordo anche una cosa...elaborare un 1.8 Fiat è una cavolata...tutti lo conoscono...e cmq metti un filtro e metti uno scarico e guadagni...invece il motore Vtec o lo fai elaborare da uno serio(e chi conosce il vtec sono pochissimi)altrimenti si rischia di far cazzate...ricordo di aver letto su una rivista di un tipo che ha utilizzato solo "roba" Mugen...con compressori volumetrici ecc,ottenendo circa 400cv...mentre c'erano altre S2000 i cui proprietari avevano cambiato filtro,scarico e rimappato la centralina...ottenendo come potenza finale 230cv(si era peggiorata)...
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sicuramente per correrci e fare scena è ottimaRagazzi io starvedo per la Elise.
Capisco he la comodità non sia il fiore all'occhiello dell'auto, ne tanto meno la bellezza degli interni ma penso che una volta acceso il motore e inserita la prima ci si dimentica di tutto!!!!!!!!!!!!!!!!![]()
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tra elise ed exige forse opterei per la seconda...la cappottina della elise fa ridere e poi la presa d'aria sul tettuccio fa troppo racing
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