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come da titolo,ho visto la foto (non mi ricordo più di chi) della barchetta sollevata sù 4 piedistalli non idraulici....domanda,ma come si procede?si usa il crik e si posiziona un piedistallo alla volta (paura!) o si usano 4 crick contemporaneamente e poi la si cala sopra a piedistalli ?e anche così temo che i crick vadano a collassare sù sè stessi
il tutto per potermici infilare sotto per la manutenzione

saluti

come da titolo,ho visto la foto (non mi ricordo più di chi) della barchetta sollevata sù 4 piedistalli non idraulici....domanda,ma come si procede?si usa il crik e si posiziona un piedistallo alla volta (paura!) o si usano 4 crick contemporaneamente e poi la si cala sopra a piedistalli ?e anche così temo che i crick vadano a collassare sù sè stessi
il tutto per potermici infilare sotto per la manutenzione

saluti

Non vorrei sbagliare ma penso tu abbia visto la rossa di Giorgio Colli. Mandagli un mp.

grazie!gli ho appena scritto

beh, in teoria basta un crick, al massimo due, se la sollevi un bel pò ci sta lo spazio per mettere i mattoni da un lato, sia davanti che dietro, poi ti sposti sull'altro e li metti pure dall'altro, ma è una cosa che non farei, povera b, già quando la tiro sul ponte mi dispiace...

appunto...il ponte!....non avendolo devo trovare un barbatrucco per il cambio olio motore e cambio...........e non ditemi di andare in un campo a scavarmi la fossa!

per cambiare gli oli io ho trovato una piazzetta che da una parte aveva come uno scalino ho messo la macchina davanti allo scalino e mi sono messo sdraiato nella parte bassa, ti bastano 20cm di spazio e lavori anche abbastanza facilmente, però ovviamente dopo tutto l'olio dentro una bella tanica e portato ad un meccanico per il riciclo..

ho trovi un marciapiede alto e lasci il musetto della B appena fuori, o se hai un garage soterraneo con una rampa ti metti a filo della discesa

io sono riuscito a cambiare l'olio senza sollevare nulla, sdraiandomi sul pavimento del mio garage. x svitare il filtro dell'olio si riesce anche da sopra, dal motore.
comunque ho intenzione di comperare una coppia di "rampette" che si usano x i camper, sembrano degli enormi cunei, e sono fatti apposta per sostenere le gemellate dei camper quando si sosta in campeggio e il terreno non è molto in piano. ci piazzi solo le ruote anteriori sopra, il muso è + altro di circa 25 cm e puoi lavorare con maggior agilità sotto la macchina. la sicurezza è comunque garantita dal freno a mano e dai fermi appositi di queste "rampette". nn so se mi sono spiegato, vedo se trove degli esempi sul web.

enrico

io sono riuscito a cambiare l'olio senza sollevare nulla, sdraiandomi sul pavimento del mio garage. x svitare il filtro dell'olio si riesce anche da sopra, dal motore.
comunque ho intenzione di comperare una coppia di "rampette" che si usano x i camper, sembrano degli enormi cunei, e sono fatti apposta per sostenere le gemellate dei camper quando si sosta in campeggio e il terreno non è molto in piano. ci piazzi solo le ruote anteriori sopra, il muso è + altro di circa 25 cm e puoi lavorare con maggior agilità sotto la macchina. la sicurezza è comunque garantita dal freno a mano e dai fermi appositi di queste "rampette". nn so se mi sono spiegato, vedo se trove degli esempi sul web.

enrico

Enrico ti sei spiegato benissimo e, mi raccomando, massima attenzione alla staticità delle " rampette dei cunei ".

io sono riuscito a cambiare l'olio senza sollevare nulla, sdraiandomi sul pavimento del mio garage. x svitare il filtro dell'olio si riesce anche da sopra, dal motore.
comunque ho intenzione di comperare una coppia di "rampette" che si usano x i camper, sembrano degli enormi cunei, e sono fatti apposta per sostenere le gemellate dei camper quando si sosta in campeggio e il terreno non è molto in piano. ci piazzi solo le ruote anteriori sopra, il muso è + altro di circa 25 cm e puoi lavorare con maggior agilità sotto la macchina. la sicurezza è comunque garantita dal freno a mano e dai fermi appositi di queste "rampette". nn so se mi sono spiegato, vedo se trove degli esempi sul web.

enrico

a delle rampe del genere avevo pensato anch'io,ma m'era venuto il dubbio che non avendo l'auto in piano l'olio non scolasse completamente....
purtroppo dovrò fare manutenzione nel piazzale dietro casa:il mio garage è un Tetris è 4 metri per 2......e sapete quanto è grande la b. in più ci stanno appese 2 mountain bike e sulla parete in fondo ci sono gli armadietti con sopra le ruote da 16".......se un giorno dovesse arrivare un terremoto spero che la b. sia nel piazzale

Buongiorno a tutti,
Il mio dubbio è nel caso si utilizzi un ponte a bracci, la sollevo appoggiando i 4 gommoni del ponte dove andrebbe il crick o nei 4 punti più interni che appoggiano sotto al pianale che sembrano messi li di proposito? Vorrei evitare di sfondare la macchina al primo sollevamento. Certo che sul libretto di uso e manutenzione potevano sprecarsi a dare indicazione più precisa....grazie a chi mi saprà aiutare

Io appoggio la gomma del ponte a bracci sul bordo saldato da sempre. Il mio carrozziere mi ha sconsigliato di utilizzare i bussolotti perchè sono ancorati al fondo e se il fondo non è sano potrebbero esserci dei problemi