Alla sfiga non c'è mai fine

[evol]

Ok so bene che questa è la nostra community sulla b, però oggi dopo aver ritirato il monster 900, dopo 80km di strada è successo un casino!!! La frizione non si riesce più a schiacciare se non a metà, la moto fischia, non entrano più le marce se non la prima, ed il coprifrizione si è quasi sciolto... che diamine è accaduto caXXX!!!!!!!!!!

[DaRi0c]

Evol ri-spediscila al mittente

Ohhh fatti valere per la futura riparazione!!!!




Dario

[evol]

Evol ri-spediscila al mittente

Ohhh fatti valere per la futura riparazione!!!!




Dario

lui è sembrato molto disponibile... speriamo bene... domani mattina vado dal mio mecca... caZZZZZZZZZZ>>>>>>>>>XXXXX

[desmo71]

Ok so bene che questa è la nostra community sulla b, però oggi dopo aver ritirato il monster 900, dopo 80km di strada è successo un casino!!! La frizione non si riesce più a schiacciare se non a metà, la moto fischia, non entrano più le marce se non la prima, ed il coprifrizione si è quasi sciolto... che diamine è accaduto caXXX!!!!!!!!!!

Evol dacci qualche info in più!
Il 900 ha la frizione a secco che di suo è molto rumorosa, è probabile che non staccando bene non ti entrino più le marce, magari va solo registrata!

[evol]

Ok so bene che questa è la nostra community sulla b, però oggi dopo aver ritirato il monster 900, dopo 80km di strada è successo un casino!!! La frizione non si riesce più a schiacciare se non a metà, la moto fischia, non entrano più le marce se non la prima, ed il coprifrizione si è quasi sciolto... che diamine è accaduto caXXX!!!!!!!!!!

Evol dacci qualche info in più!
Il 900 ha la frizione a secco che di suo è molto rumorosa, è probabile che non staccando bene non ti entrino più le marce, magari va solo registrata!

il problema si è verificato percorrendo una strada con basalto, improvvisamente ho iniziato a sentire un fischio e la frizione ha smesso di esistere e la leva si schiaccia solo a metà. Poi mi sono fatto in prima 5km in salita ed allora mi si è sciolta la vernice del carter copri frizione... queste sono tutte le informazioni che posso dare... speriamo sia davvero una cosa da niente! Ripeto, mi sono fatto 60km in tangenziale tra 100 e 160 senza alcun problema, a parte il fatto che l'anteriore si allegerisce non poco nei cambi di direzione a quelle velocità e andando piano il mostro sotto i 2000 giri è nervoso... desmo che ne pensi del problema accadutomi... è mai possibile che i dischi finiscano improvvisamente senza dare alcun segno di cedimento prima? ho tolto il carter e le molle sembrano essere apposto

[evol]

Altro dettaglio in più, la vernice del carter frizione, si è sciolta perchè le molle vi sfregavano su...

[desmo71]

Altro dettaglio in più, la vernice del carter frizione, si è sciolta perchè le molle vi sfregavano su...

Cavolo se mi avessi dato il tempo ti avrei dato un elenco di cose da vedere prima dell'acquisto!!!
Comunque non disperare vedrai che non è niente di grave!
Comincia col fare queste ricerche:
-Sotto il coperchio del vano frizione ci sono dei piccoli distanziali che sono tenuti all'interno della guarnizione in gomma sottostante e che mantengono il coperchio stesso alla corretta distanza dagli scodellini con le molle e relativo piatto spingidisco.Verifica che siano in sede.
-C'è olio sopra il minimo nel bicchierino dell'olio idraulico che hai sulla pompa frizione?Lo trovi sulla leva sinistra.Il pistoncino spingidisco invece la trovi sul lato sx del motore: controlla che sia serrato bene e che non abbia perdite!
-Una volta tolto il coperchio frizione all'interno dovresti vedere il pacco frizione:verifica che oltre alla fuligine normalissima, non siano presenti tracce di olio da nessuna parte, ma solo polvere.Infila un pezzo di carta tra il carter ed il tamburo che contiene i dischi per esserne certo al 100%
-In ultimo se le due precedenti sono a posto ci sarebbe da verificare che non abbiano per caso smontato il pacco frizione magari per sostituirlo e con un fai da te sbagliato abbiano invertito la corretta posizione di ogni singolo disco.Ma per quest'ultima operazione aspettiamo un attimo!Verifica il resto e fammi sapere.
Ciao

[evol]

Ciao Desmo, il meccanico mi ha detto che si è tolto un bullone o dado dentro la frizione... e comunque non si è rotto niente, questo pomeriggio vado a riprendere la bestiolina... cmq su ebay mi sto comprando il manuale officina, così la prossima volta faccio tutto da me... ho portato dal carrozziere il carter coprifrizione... e lo sto facendo GRIGIO STEEL! :-)

cmq i 60km con il mostro sono stati fantastici, emette un suono da orgasmo... però ai bassi regimi non ci si può ragionare

[desmo71]

Ciao Desmo, il meccanico mi ha detto che si è tolto un bullone o dado dentro la frizione... e comunque non si è rotto niente, questo pomeriggio vado a riprendere la bestiolina... cmq su ebay mi sto comprando il manuale officina, così la prossima volta faccio tutto da me... ho portato dal carrozziere il carter coprifrizione... e lo sto facendo GRIGIO STEEL! :-)

cmq i 60km con il mostro sono stati fantastici, emette un suono da orgasmo... però ai bassi regimi non ci si può ragionare

Sono contento meno male che non è niente di grave.
Acquistando questa moto sei entrato in un mondo particolare: Avere una Ducati non è come avere una qualsiasi moto...e te ne accorgerai presto
Modestia a parte credo di sapere un bel pò di cose sulle Ducati che potrebbero tornarti utili per avere sempre al meglio la tua Monsterina, quindi se vuoi puoi scrivermi in privato e ne parliamo !!!
Non è che per caso ora tirerai fuori un forum sulla Ducati??? Hai gia il primo iscritto!!!!
Per il carter io avrei optato per uno nuovo in carbonio forato per apprezzare meglio il dolce scampanellio della frizione a secco
Ai bassi regimi è come un cavallo che scalpita...tiene sempre una marcia bassa anche se lo senti un pò su di giri...e poi...
e poi niente...monta su e falla volare sui tornanti dell'Etna ...vedrai che emozione!!!
Ciao

[stuka]

Ok so bene che questa è la nostra community sulla b, però oggi dopo aver ritirato il monster 900, dopo 80km di strada è successo un casino!!! La frizione non si riesce più a schiacciare se non a metà, la moto fischia, non entrano più le marce se non la prima, ed il coprifrizione si è quasi sciolto... che diamine è accaduto caXXX!!!!!!!!!!

se tu avessi comprato la honda...