La barchetta a rotta di collo!
Inviato: ven 14 nov , 2008 15:09
Tutto questo parlare di consumi mi ha incuriosito ed alla prima trasferta con equipaggio ridotto (io ed un amico) ho lasciato il berlinone teutonico in garage e, nonostante la pioggia battente, ho preso la barchetta. Avevo con me un vecchio gps (garmin 300) e l’ho acceso.
Ho preso nota dei km percorsi e dei tempi di percorrenza:
452 km 2h 38m (centesimali 2,633) media 172 km/h
Autostrata (traffico medio-scarso grandi variazioni altimetriche)
38 km 21m (centesimali 0,35) media 108 km/h
Statale (traffico medio-intenso variazioni altimetriche minime)
23 km 43m (centesimali 0.717) media 32 km/h
Citta (traffico medio-scarso variazioni altimetriche ininfluenti)
Percorrenza totale513 km
Consumo carburante 56 lt. (pieno alla partenza+rabbocco+pieno all’arrivo)
Circa 9 km/l.
La percorrenza la ho rilevata dal contachilometri e ho cercato di riscontrarla con un programma sul computer (route 66) con una differenza di poco meno di 4 chilometri (segnati in piu dal contachilometri). Il pieno è stato fatto “a tappo” sia alla partenza che all’arrivo (per il rabbocco abbiamo preso per buono quello che dichiarava la colonnina del distributore).
In tutto il viaggio il gps ha segnalato una velocita massima di 208 km/h (ma credo ci fosse un leggero falsopiano a favore). Evidentemente (pur considerando che a velocità così elevate il gps non è il massimo dell’affidabilità) la mia barchetta (naxos del 2002) cammina molto meno delle vostre, forse a sua parziale discolpa va il basso chilometraggio del motore (meno di 15000 km).
Con l’occasione ho collaudato la tenuta all’acqua della macchina data la pioggia battente per quasi tutto il viaggio ed il forte vento.
Come ha detto, simpaticamente, un amico del forum: un U-boat (non è entrata una goccia d’acqua).
In compenso siamo scesi frastornati, il rumore era veramente “impossibile” (la “S” a tre punte che usiamo di solito consuma molta più benzina ma in grande silenzio).
Nota sorprendente e positiva: non eravamo stanchi (a parte il leggero tremito delle mie mani indolenzite dal volante), il divertimento della guida, la distrazione dei rilevamenti, le sospensioni veramente dure sulle sconnessioni (e sulle non poche buche del manto stradale) che però alla lunga non ci hanno stancato per niente. Tenuta di strada “nervosa” ma quasi impeccabile (qualche sbacchettamento del retrotreno sul bagnato più pesante nel percorrere le curve veloci più decise ma che rientrava da solo dopo averci dato una scarica di adrenalina), la frenata, buona sull’asciutto a volte impegnativa sul bagnato.
Grande barchetta, anche nei lunghi viaggi.
P.s.: tutti i dati riportati non hanno nessuna pretesa, sono solo stati presi per gioco ed alla buona (lo dico anche per gli eventuali poliziotti che ci stanno leggendo): andavamo un po’ “allegri” per il bene della scienza. I due dell’equipaggio erano uomini già stagionati dal passare del tempo e dell’esperienza, si pregano i giovani di non imitare questi due scriteriati che sono già pentiti, siamo stati attenti a non mettere in pericolo l’altrui incolumità, in qualche caso abbiamo messo a rischio la nostra ma questo è avvenuto in trattoria (a viaggio concluso) a causa di un buon chianti e di abbondante cacciagione ma questa è un’altra storia.
Ho preso nota dei km percorsi e dei tempi di percorrenza:
452 km 2h 38m (centesimali 2,633) media 172 km/h
Autostrata (traffico medio-scarso grandi variazioni altimetriche)
38 km 21m (centesimali 0,35) media 108 km/h
Statale (traffico medio-intenso variazioni altimetriche minime)
23 km 43m (centesimali 0.717) media 32 km/h
Citta (traffico medio-scarso variazioni altimetriche ininfluenti)
Percorrenza totale513 km
Consumo carburante 56 lt. (pieno alla partenza+rabbocco+pieno all’arrivo)
Circa 9 km/l.
La percorrenza la ho rilevata dal contachilometri e ho cercato di riscontrarla con un programma sul computer (route 66) con una differenza di poco meno di 4 chilometri (segnati in piu dal contachilometri). Il pieno è stato fatto “a tappo” sia alla partenza che all’arrivo (per il rabbocco abbiamo preso per buono quello che dichiarava la colonnina del distributore).
In tutto il viaggio il gps ha segnalato una velocita massima di 208 km/h (ma credo ci fosse un leggero falsopiano a favore). Evidentemente (pur considerando che a velocità così elevate il gps non è il massimo dell’affidabilità) la mia barchetta (naxos del 2002) cammina molto meno delle vostre, forse a sua parziale discolpa va il basso chilometraggio del motore (meno di 15000 km).
Con l’occasione ho collaudato la tenuta all’acqua della macchina data la pioggia battente per quasi tutto il viaggio ed il forte vento.
Come ha detto, simpaticamente, un amico del forum: un U-boat (non è entrata una goccia d’acqua).
In compenso siamo scesi frastornati, il rumore era veramente “impossibile” (la “S” a tre punte che usiamo di solito consuma molta più benzina ma in grande silenzio).
Nota sorprendente e positiva: non eravamo stanchi (a parte il leggero tremito delle mie mani indolenzite dal volante), il divertimento della guida, la distrazione dei rilevamenti, le sospensioni veramente dure sulle sconnessioni (e sulle non poche buche del manto stradale) che però alla lunga non ci hanno stancato per niente. Tenuta di strada “nervosa” ma quasi impeccabile (qualche sbacchettamento del retrotreno sul bagnato più pesante nel percorrere le curve veloci più decise ma che rientrava da solo dopo averci dato una scarica di adrenalina), la frenata, buona sull’asciutto a volte impegnativa sul bagnato.
Grande barchetta, anche nei lunghi viaggi.
P.s.: tutti i dati riportati non hanno nessuna pretesa, sono solo stati presi per gioco ed alla buona (lo dico anche per gli eventuali poliziotti che ci stanno leggendo): andavamo un po’ “allegri” per il bene della scienza. I due dell’equipaggio erano uomini già stagionati dal passare del tempo e dell’esperienza, si pregano i giovani di non imitare questi due scriteriati che sono già pentiti, siamo stati attenti a non mettere in pericolo l’altrui incolumità, in qualche caso abbiamo messo a rischio la nostra ma questo è avvenuto in trattoria (a viaggio concluso) a causa di un buon chianti e di abbondante cacciagione ma questa è un’altra storia.
opssss Mercedes 
Ho vinto!!! 
per la mia indiscrezione