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Messaggioda **thejack** » mar 12 feb , 2008 12:25

no, sono due modelli diversi, a quanto ne so.

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 12:34

no, sono due modelli diversi, a quanto ne so.

ah

qualcun'altro lo conosce, ho visto adesso che c'è scritto su un sito pirelli

P6 confort & ...

ma il disegno è diverso

Messaggioda **DISTRUCTORS** » mar 12 feb , 2008 13:08

abbiamo frainteso. Allora stiamo parlando di gomme diverse.
Dei P6 non so proprio nulla.. mai sentite.

Ciao

Messaggioda **Giò78** » mar 12 feb , 2008 13:19

Infatti ci siamo fraintesi
Confermo quello detto sui P6000

Non conosco per niente i P6

Messaggioda **DISTRUCTORS** » mar 12 feb , 2008 13:23

bè.. il disegno delle P6 non richiama nulla di sportivo... poi ripeto:

io di gomme proprio non ci capisco nulla, ma viste cosi non le avrei ai comprate.

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 13:24

nella foto si vede un pò il disegno...e la spalla

sembra quasi quello del C-drive

Messaggioda **DISTRUCTORS** » mar 12 feb , 2008 13:27

certo che i cerchi sono proprio stati grattuggiati con i marciapiedi....

Messaggioda **Giò78** » mar 12 feb , 2008 13:30

Leggevo qualche recenzione, ed alla fine dicono che praticamente sono uguali!!
Però le P6000 vennero usate tantissimo come primo equipaggiamento, quindi chi le cambiava optava per le P6 che sono diverse per disegno ma uguale per prestazioni

MAh!!

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 13:37

certo che i cerchi sono proprio stati grattuggiati con i marciapiedi....

nn mettiamo il dito nella piaga...

cmq almeno sulle gomme ne sappiamo un pò di +

adex tt dipende dal mecca se dice che i 65 000 ci sono OK, in caso contrario [-X

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 13:40

stavo guardando le immy scattate e mi è caduto l'occhio

le viti come vi sembrano?

avevo letto che dicevate di starci attenti (sono un alunno attento

)

Messaggioda **DANIASILO** » mar 12 feb , 2008 13:50

ciao...io ho cambiato le gomme oggi e mi sono un po informato su diverse gomme:p6000 mi sono state sconsigliate vivamente come qualità tenuta e durata...p6 invece mi hanno detto che appartengono a una gamma già altina e sono tutta un altra cosa anche come prezzo:125 euro l'una montata...non poco...poi dipende sempre come le si vuole usare e quanto le vuoi tenere(le gomme secondo me sono una delle cose più importanti quindi fare la plumma non è consigliabile....sempre secondo me)ciaoooo

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 14:01

ciao...io ho cambiato le gomme oggi e mi sono un po informato su diverse gomme:p6000 mi sono state sconsigliate vivamente come qualità tenuta e durata...p6 invece mi hanno detto che appartengono a una gamma già altina e sono tutta un altra cosa anche come prezzo:125 euro l'una montata...non poco...poi dipende sempre come le si vuole usare e quanto le vuoi tenere(le gomme secondo me sono una delle cose più importanti quindi fare la plumma non è consigliabile....sempre secondo me)ciaoooo

sìsì quindi quindi questo lo mettiamo come punto a favore

...in attesa delle Nankang NS2

Messaggioda **hornyraider** » mar 12 feb , 2008 16:16

Spia della riserva accesa..........attenzione al surriscaldamento della pompa benzina.

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 16:33

Spia della riserva accesa..........attenzione al surriscaldamento della pompa benzina.

ah

cioè? può essere che nn era solo in riserva, ma un problema da aggiustare

Messaggioda **hornyraider** » mar 12 feb , 2008 16:49

Spia della riserva accesa..........attenzione al surriscaldamento della pompa benzina.
ah

cioè? può essere che nn era solo in riserva, ma un problema da aggiustare

Da come ho letto in vari post sul forum, la pompa è immersa nel serbatoio e si raffredda con la benzina stessa.
Non raffreddandosi correttamente potrebbe vedersi diminuire la sua vita operativa.

A vedere la lancetta nella foto è tra l'ultima tacca in basso e il tratto rosso, quindi in riserva.
Per ovviare a ciò, un piccolo accorgimento, tenere il livello della benzina almeno sopra all'ultima tacca in basso.

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 20:33

Da come ho letto in vari post sul forum, la pompa è immersa nel serbatoio e si raffredda con la benzina stessa.
Non raffreddandosi correttamente potrebbe vedersi diminuire la sua vita operativa.

A vedere la lancetta nella foto è tra l'ultima tacca in basso e il tratto rosso, quindi in riserva.
Per ovviare a ciò, un piccolo accorgimento, tenere il livello della benzina almeno sopra all'ultima tacca in basso.

ricevuto!

questa nn la sapevo

Messaggioda **Paola** » mar 12 feb , 2008 21:42

attenzione, Luigi!!

dalla foto che hai postato si vede che la cornice strumenti è stata rimossa (le viti sono leggermente scheggiate e c'è un piccolo graffio sulla cornice)
certo, questo non vuol necessariamente dire che il contakm sia stato manomesso, però è ragionevole pensarlo!!

ciao

Messaggioda **Luigi** » mar 12 feb , 2008 22:30

attenzione, Luigi!! dalla foto che hai postato si vede che la cornice strumenti è stata rimossa (le viti sono leggermente scheggiate e c'è un piccolo graffio sulla cornice)
certo, questo non vuol necessariamente dire che il contakm sia stato manomesso, però è ragionevole pensarlo!!

ciao

sinceramente io avevo notato graffi sulle viti...per questo ve l'ho mostrata

Messaggioda **Luigi** » gio 14 feb , 2008 13:11

che ne dite di queste?

http://cgi.ebay.it/FIAT-Barchetta-1-8-1 ... dZViewItem

http://www.secondamano.it/iad/viewimage ... dTypeId=20

Messaggioda **hornyraider** » gio 14 feb , 2008 15:00

Mi piace molto quella azzurra, davvero carina.

Però non ho visto nell'annuncio i chilometri che ha.

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