Sostituzione kat.....

[ranocchioo95]

Xchè devo controllare la traversa???

nn ho problemi di movimento motore ma solo di perdita ai bassi'???

come ovvio senza il kat originale

[thejack]

Certo Luca,
io mi riferivo al fatto che lo scarico (di Gio') accusasse cosi' tante rotture nei punti saldati. A volte, l'anti rotazione da una grossa mano a rompere i punti di saldatura.

Per il tuo problema esiste una sola soluzione... ma non serve dirlo perche' gia' lo sai...

[ranocchioo95]

AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH nn avevo capito

Adesso devo cmq mettere mano al variatore...nn fa rumore ma la macchina nn rende più come prima.....dop ovediamo altre modifiche in caso.........
la prova del minimo la regge quindi il variatore lavora ma male.......prima si spegneva.
Dopo penso che mi fermerò prima di essere cacciato brutalmente da casa.........

Cmq il kat mi soddisfa oggi ho fatto un giretto dandoci dentro un po.....nn male....

[thejack]

Certo che se è un po' più libero, tira maggiormente in alto, ma in basso perde leggermente.

Il variatore è antipatico, ma è difficile stabilire se non lavora bene.

Io tra poco procederò con la sostituzione del debimetro. Voglio vedere se cambia in meglio...

E non temere, anch'io sono a rischio divorzio!

[Giò78]

Raga il mio scarico è ridotto male per vari motivi, lo si vede pure sporgere da sotto..
Tutto questo perchè ho modificato un pò le saldature della parte dove si uniscono..

I 2 supporti e quello vicino al cambio li ho cambiati l'anno scorso quando ho sostituito il motore



Maledetto variatore!!

[ranocchioo95]

Il mio già penzolava prima.........

Sperem bene nei dossi piccoli..stasera vado ad un concerto e provo a fare le strade con i dossi piccoli....sono quelli che mi preoccupano....lo scarico della imasaf hp ha la padella prima del terminale e quella mi resta bassa....poi il centrale da me sasldato un po' con il fondoschiena....e adesso il kat adattato..... sembra una via crucis.......un giorno lo perderò per strada....
Però pensandoci in 3 mesi ho rifatto lo scarico dall'inizio alla fine.....

Oggi chiamo il ricmbista onesto e gli chiedo per il variatore ultimo tipo...vediamo se compatibile con la b......

[DaRi0c]

Raga il mio scarico ......, lo si vede pure sporgere da sotto..

Confermo

[ranocchioo95]

Chiamato...............purtroppo con il telaio è risalito al max all'ultima modifica della fiat.......gli ultimi con valvola di nn ritorno nn sono compatibili per forma.

[Giò78]

Chiamato...............purtroppo con il telaio è risalito al max all'ultima modifica della fiat.......gli ultimi con valvola di nn ritorno nn sono compatibili per forma.

Luca ne ho avuto uno a casa, praticamente sono uguali al nostro, ma hanno la parte della puleggia più grande ed un foro in più con la valvola!!

Non si può montare e la modifica è troppo deturpa troppo la testa

Le ultime parole famose

[muna]

La cosa mi interessa... Visto che ho in programma di rifare la distribuzione, mi sa che anche il variatore sarà oggetto di sostituzione.
Ma quello "aggiornato" non è compatibile con le step1 o è una delle classiche modifiche in corso d'opera e quindi ci potrebbero essere anche step2 che non lo possono montare?

[Giò78]

No muna, forse ci siamo spigati male..

Il variatore aggiornato che non fà più rumore non si può montare sulle barchette per i motivi già detti sopra..

L'aggiornamento che ha subito il nostro variatore, cioè quello che ti daranno in FIAT come ricambio, ha subito la modifica alla molla e una rondella più restitente

[ranocchioo95]

Prova dossi nn superata

Gratto ovunque..........

Settimana prox smonto tutto lo scarico e lo risistemo....tolgo il centrale torque e metto il tubo diritto come ho sempre avuto anche prima.....e poi cerco di alzare un po' il tutto.....

Perlopiù comincia da qualche giorno....ancora prima del kat...ad avere seghettaminti in accelerazione.....

Devo mettermi d'impegno

[Luca89]

Aspettiamo il responso fiduciosi !!!!!! Un appluso a ranocchio e a tutti i nostri meccanici!!!

Ciao!

[Giò78]

Gratto ovunque..........

Io faccio pure scintille

Secondo me è colpa della saldatura del kat, prova magari a rialzarlo un pò!
Io ci ho perso un bel pò di tempo, perchè o mi toccava sul paracalore e vibrava oppure toccavo a terra!!

[ranocchioo95]

Em a dire il vero il kat è saldato a regola d'arte che si alza leggermente e poi il tubo scende all'allacciamento del silenziatore centrale.....

Purtroppo l'unica saldatura fatta da me al centrale fa la pancia ed abbassa tutto il gruppo kat e silenziato ___-----____---- tipo così........

Ma è colpa mia questa settimana elimino il centrale della torque che nn serve ad una mazza......e ci metto il mio tubo diritto come prima......riacquisto almeno un po di sound cupo.....

E dopo questa mattina nel mettere a posto il garage mi è passata per lemani ancora la testa....nn ho tempo per lavorarci dietro ed è tutta smontata comprese le valvole..... voglio il nome di uno bravo a riprofilarle....

[ranocchioo95]

Niente da fare.......

Tolto il silenziatore ma il kat rimane sempre troppo basso per le strade che faccio....misurato è a circa 95 mm da terra....mentre il pre terminale si è alzato un po'......

Mi sa che devo di nuovo togliere,tagliare .......e risaldare alzandolo un po' ancora.....

in compenso adesso mi entra odore di scarico in macchina che pa**e......

[Giò78]

Dai Luca, che a lavoro finito poi ti farai i complimenti

[ranocchioo95]

tutto bene quel che finisce bene kat alzato all'altezza dell'originale.....

Adesso i dossi si superano abbondantemente.......il garage beh quello devo stare attento il blocca cancello è una minaccia per lo scarico.....