Elaborazione Hard foto in pag. 3

[fra84x]

vediamo...si beh è stato registrato con l'iphone, ma prima di domenica quando sarò in partenza per la volta di Dubai, metterò un bel video

ecco a voi...il sound, se ascoltate bene si sente il compressore che fischia...
http://www.meteosilver.com/memo.m4a.zip

[unoplus]

azz..per questi filmati hiphone mi serve un codec che mi sto procurando..nel frattempo che sbavo..potresti dirmi in specifico quali sono queste candele della torquemaster ? Codice e modello ?
Così le cambio anche io, ho su le originali, e mi sa che devo mandarle in pensione..e poi in previsione del GPL lo avrei fatto comunque..a proposito, avevo sentito pure di candele ad hoc per il GPL..qualche gasato barchettista ha qualche notizia ? O i qui presenti dottori della b mi consigliano queste torquemaster ?

attendo impaziente novità..non fatevi pregare !!!

fra84x..ancora complimentoni per la tua passione per la b, OTTIMO LAVORO

[fra84x]

azz..per questi filmati hiphone mi serve un codec che mi sto procurando..nel frattempo che sbavo..potresti dirmi in specifico quali sono queste candele della torquemaster ? Codice e modello ?
Così le cambio anche io, ho su le originali, e mi sa che devo mandarle in pensione..e poi in previsione del GPL lo avrei fatto comunque..a proposito, avevo sentito pure di candele ad hoc per il GPL..qualche gasato barchettista ha qualche notizia ? O i qui presenti dottori della b mi consigliano queste torquemaster ?

attendo impaziente novità..non fatevi pregare !!!

fra84x..ancora complimentoni per la tua passione per la b, OTTIMO LAVORO

no ma è solamente audio, scaricati nel caso Quicktime...queste sono le candele che ho preso:

-CANDELE AD EFFETTO DI CAMPO TORQUE MASTER SERIE STAR per motori elaborati.
Oltre a dare maggiori Prestazioni e minor Consumi sono garantite per una
lunghissima durata senza diminuzione delle loro
Prestazioni.Prezzo Scontato per 4 candele 100,00 Euro (IVA +Spedizione Inclusa).

domani dovrei riuscire a fare un bel filmatino....

Ciaoo

[DavideRM]

azz..per questi filmati hiphone mi serve un codec che mi sto procurando..nel frattempo che sbavo..potresti dirmi in specifico quali sono queste candele della torquemaster ? Codice e modello ?
Così le cambio anche io, ho su le originali, e mi sa che devo mandarle in pensione..e poi in previsione del GPL lo avrei fatto comunque..a proposito, avevo sentito pure di candele ad hoc per il GPL..qualche gasato barchettista ha qualche notizia ? O i qui presenti dottori della b mi consigliano queste torquemaster ?

attendo impaziente novità..non fatevi pregare !!!

fra84x..ancora complimentoni per la tua passione per la b, OTTIMO LAVORO

Ciao, mi hai tolto la domanda dalle mani anche io vorrei montare queste candele.. e ho il gpl.. dite che solo il cambio di candele, valga l'impresa? La mia b. ha 127mila km.

[fedejag1]

Che rombo Fra!!!

è spettacolare!!!

[ranocchioo95]

mamma mia che rumorino.........

[DaRi0c]

Complimenti Fra

Ora ci vuole un bel video



Allego il file postato prima da fra84x in formato Mp3!


DARIO

[fra84x]

Grazie!!! anche per averlo convertito in mp3.....

domani sono a casa di riposo e faccio il video...anche xkè ora con un sedile mezzo smontato nn andrò molto in giro!!!

FRa

[Paola]

Grazie!!! anche per averlo convertito in mp3.....

domani sono a casa di riposo e faccio il video...anche xkè ora con un sedile mezzo smontato nn andrò molto in giro!!!

FRa

........ nnooooooooooooooooooooooooooo!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a casa di riposo noooooooooooooooo...........

[fra84x]

Ehhh hai ragione,quando sono a casa poi mi saltano alla testa altre pazze idee...;)

[fra84x]

Filmato fatto stasera....domani mattina lo pubblico...ihihi...che sound....e quanti scoppiettii dallo scarico...

Fra

[fra84x]

ecco il video...

http://www.meteosilver.com/sound.avi.zip

l'audio nn mi piace cmq...si sente male,va beh

[fra84x]

Ma ho una curiosità....ieri ho testato la macchina con una Cooper S nuovo modello, quindi 175cv e 7sec da 0-100....devo dire che andavamo praticamente uguali!!Anche se di sicuro sul lungo poi me ne sarei andato per la maggiore velocità di punta...però un po' mi puzza...ho tirato seconda e terza al limite e lui quasi mi passava...che ne pensate?

[ronin]

Se devo dire la mia.....
direi che vorrei vedere i dati che escono dai rulli

[fra84x]

Se devo dire la mia.....
direi che vorrei vedere i dati che escono dai rulli

uhmm...boh...io so che il miglior modo per testarla è la pista, in strada sono troppo prudente e nn schiaccio mai fino in fondo...xò se mi mangiavo slk in allungo e golf gti,non vedo come nn dovrei con una cooper S, a meno che non era mappata,cosa sicura secondo me...

[unoplus]

Non c'è tanto da vedere i cavalli secondo me, ma dove li scarica, vale a dire in che punto e in che modo. Stare dietro ad una macchina di quel tipo è sicuramente indice di prestazioni al massimo, considerando la tecnologia del motore b, che ha un variatore di fase, che se non hai bloccato durante il lavoro di tuning, ha un suo modo di far girare il motore, condizionando apertura e dose di potenza, non tanto cavalli, quanto Nm. I giri motore sono fondamentali, e i rapporti delle marce anche, quindi non starei, fossi in te, a guardare se in seconda o terza stava un palo avanti...io guarderei più il fatto che tu gli stavi a lato ! (E poi davnti a quanto dici in allungo)

Dovresti fare una bella bancata a rulli, e poi un bel confornto con una bancata di b "normale". Da li vedresti se i soldi che hai speso sono stati investiti bene.

[overbost]

I cavalli non sono tutto. Ci sono molti fattori che fanno la differenza, dal peso all'assetto, dall'alimentazione al baricentro.
Sicuramente l'elaborazione del tuo ex aspirato è ottima, anche se io personalmente non metterei mai un turbo, anche se fa la differenza.

[fra84x]

Non c'è tanto da vedere i cavalli secondo me, ma dove li scarica, vale a dire in che punto e in che modo. Stare dietro ad una macchina di quel tipo è sicuramente indice di prestazioni al massimo, considerando la tecnologia del motore b, che ha un variatore di fase, che se non hai bloccato durante il lavoro di tuning, ha un suo modo di far girare il motore, condizionando apertura e dose di potenza, non tanto cavalli, quanto Nm. I giri motore sono fondamentali, e i rapporti delle marce anche, quindi non starei, fossi in te, a guardare se in seconda o terza stava un palo avanti...io guarderei più il fatto che tu gli stavi a lato ! (E poi davnti a quanto dici in allungo)

Dovresti fare una bella bancata a rulli, e poi un bel confornto con una bancata di b "normale". Da li vedresti se i soldi che hai speso sono stati investiti bene.

si quello è vero...inoltre penso che il problema della sonda lambda rotta sia importante,xkè spesso perdo in potenza...sistemate queste cose rullo e vediamo il risultato...

il variatore non è stato toccato...anche se molti preparatori mi hanno detto ke quando per esempio uno decide di riprofilare le cammes e lavorare testa ecc preferiscono togliere il variatore per avere maggiore potenza...boh ognuno ha i propri metodi!

[fra84x]

I cavalli non sono tutto. Ci sono molti fattori che fanno la differenza, dal peso all'assetto, dall'alimentazione al baricentro.
Sicuramente l'elaborazione del tuo ex aspirato è ottima, anche se io personalmente non metterei mai un turbo, anche se fa la differenza.

si è verissimo tutto...però una cooper S ha un 1.6 volumetrico...quindi come erogazione è simile alla mia...cioè in pista ne ho viste di cooper S,nessuna mi sembrava così irraggiungibile...quindi o l'ultima cooper S ha veramente una bella erogazione...o era rimappata e i 200cv li aveva anche lei...

[fra84x]

l'elaborazione hard continua il suo cammino e queste sono le prossime cose:

- collettori aspirazione novitec fatti apposta per il centrifugo
- forse due iniettori in +
- guarnizione testa rinforzata
- differenziale autobloccante, non so ancora se il QUAIFE oppure il Q2 dell'Alfa, visto che si può montare tranquillamente
- forse metto la centralina Unichip in modo da gestire molti parametri più comodamente
- sostituzione sonda lambda
- forse la puleggia standard del rotrex con una nuova (prototipo della rotrex) sale molto prima rispetto a prima

Cmq domani ho l'incontro con questo meccanico molto disponibile e vediamo cosa fare....insomma i 250cv li devo raggiungere e li voglio tenere a bada per bene,quindi un Q2 non sarebbe poi male....

E ora insultatemi