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Se ricordate avevo una discussione aperta con "unoplus" su dove spostare la batteria per far spazio al filtro dell'aria sportivo. Bene, ora posso mostrarvi la soluzione che sto adottando in quanto il lavoro di montaggio non è conluso.
Ero contrario allo spostamento della batteria nel bagagliaio essendo già lo stesso molto piccolo aggiunto a quello della lunghezza cavi. Intanto, essendo in procinto di realizzare un filtro sportivo con delle specifiche particolari, avevo assoluta necessità di spostare la batteria per fare spazio.
Ecco l'idea, posizionare la batteria sopra la pompa del servofreno spostando la vaschetta del liquido dei freni. Questo tipo di spostamento è possibile solo alle barchette che sono sprovviste di ABS.
Ho fatto realizzare al tornio due semplici attacchi filettati uguali ai piedini della vaschetta che entra nella pompa, a cui o avvitato due bulloncini forati che si usano negli impianti frenanti delle moto. Due terminali di detti impianti fanno da collegamento ad un tubo di buona qualità che si inserisce negli attacchi della vaschetta. Delle fascette aiutano la tenuta del tutto. Delle piastre sorreggono la vaschetta e i due attachi alla pompa.
Ho fatto un fotomontaggio per essere più chiaro ed ho aggiunto un pò di foto con didascalia chiarificatrice.
Saluti

Ovviamente io sono il primo che ti risponde !
Bella soluzione, non c'è che dire. Una cosa mi lascia perplesso, il lavoro sui tubi che vanno e vengono dalla vaschetta. Hai calcolato lunghezza e sezione, o li hai semplicemente raccordati secondo i precedenti e alla misura della bocca alla quale si attaccano ? Mi spiego, la pressione, nel caso di un fluido, è data dalla lunghezza del suo contenitore e dal volume del liquido stesso. Variando uno di questi fattori varia il rapporto di pressione. Ora, so che cerco il pelo nell' uovo, il mio non è un discorso per criticare, anzi trovo la tua idea molto fattibile, volevo solo capire se ci sono margini di lavoro, visto che parliamo di pressione di un liquidi che poi va a immettersi nel circuito frenante e sappiamo quanto sia importante che questa pressione sia adeguata. Lo spostamento è di poco, volevo solo sapere se influisce.

Io ho l'abs...quindi mi tengo il CDA messo di traverso !

Grande profeta, ottimo lavoro di ingegno.

Rispondo con piacere alle tue giuste domande.
Anche io ho pensato e valutato quello che anche tu hai notato.
Innanzitutto devo precisare che la lunghezza dei tubi è sbagliata in quanto il posto definitivo della vaschetta è molto vicino alla pompa perciò necessitano tubi molto corti,
poi i tubi sono così grossi solo perchè devono agganciarsi sopra i tubi del serbatoio, ma gli stessi non influiscono minimamente alle sovrapressioni e pressioni della pompa come io dubitavo, nè l'altezza del serbatoio o la sua conformazione in quanto il liquido frenante è a caduta. Un tecnico a tal proposito mi ha confermato che la modifica non influirà nel rendimento dell'impianto frenante.
In ogni caso dopo il montaggio proverò sotto sforzo la modifica e ti farò sapere se da problemi.
Saluti

Mi permetto di dire la mia in merito.

La lunghezza dei tubi del vaso di espansione del liquido freni e' ininfluente in termini di pressione. L'importante e' che la vaschetta sia sempre al di sopra del livello della pompa perche' il liquido ci va per caduta.

La pressione viene generata dalla pompa e la vaschetta serve solo a compensare le variazioni di volume relative al fluido in esercizio.

Per cui, anche allungando i tubi non viene inficiato in alcun modo il potere frenante.

La ragione che spiega la vicinanza della vaschetta alla pompa e' dovuta alla necessita' di ridurre al minimo eventuali perdite di liquido verso l'esterno che potrebbero creare pericolose bolle d'aria nel circuito.

Vai Giuseppe aspettiamo il filtro PARTICOLARE!!!!

ma poi non se ne è fatto niente piu