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noAllora nn voglio spendere più di 200euro...voglio una cosa omologata possibilmente doppia uscita...c'è qualcosa a questo prezzo?dai ke lo devo mettere!
io sono riuscito a trovare il DEVIL che era in offerta su bear tuning (lo stesso di faustino) , nuovo dal BELGIO! (200 euro spese incluse) non è omologato comunque...sono indeciso appena arriva se togliere il centrale o meno...booh 
con raccordo gia' saldato in acciaio inoxè arrivato questo pomeriggio dal BELGIO
appena 4 giorni di viaggio con DPD.....ebayer molto serio devo dire...il primo impatto è devastante perchè la "bocca" di scarico è davvero enorme!!
il problema adesso è collegarlo visto che così arrivo in lunghezza a togliere solo la prima bozza del terminale originale.... la mia indecisone sta anche nel togliere o meno il centrale e nella costruzione del tubo..boh non so che fare....il mecca mi ha consigliato di togliere le due bozze del terminale lasciando il centrale e facendo un raccordo tra il Devil e il centrale (mi sa un po' tortuoso questo tragitto!).
Ma il supersprint è così come il mio di lunghezza o viene fornito di un raccordo fino al centrale?
Il Devil mi ਠsempre piaciuto perchè lo aveva montato un amico sul suo Clio e aveva proprio un bel suond..volendo montare uno scarico sulla mia Barchi e vedendo il tuo ci ho fatto un bel pensierino..però me ne parlano tutti non troppo bene(qualitativamente..) quindi volevo chiederti:ਠarrivato questo pomeriggio dal BELGIO
appena 4 giorni di viaggio con DPD.....ebayer molto serio devo dire...il primo impatto ਠdevastante perchè la "bocca" di scarico ਠdavvero enorme!!
il problema adesso ਠcollegarlo visto che così arrivo in lunghezza a togliere solo la prima bozza del terminale originale.... la mia indecisone sta anche nel togliere o meno il centrale e nella costruzione del tubo..boh non so che fare....il mecca mi ha consigliato di togliere le due bozze del terminale lasciando il centrale e facendo un raccordo tra il Devil e il centrale (mi sa un po' tortuoso questo tragitto!).
Ma il supersprint ਠcosì come il mio di lunghezza o viene fornito di un raccordo fino al centrale?
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) ; il risultato a mio avviso è stato davvero estremo! perche il sound al minimo era praticamente "BOOOOO" (non so se rendo l'idea) e mi dava l'impressione come se fossi smarmittato (praticamente SCARICO APERTO!!); accelerando il rumore cupo si schiariva per diventare metallico sopra i 4000 giri in allungo (fantastico 
)..ma essendo un terminale non omologato non mi andava di rischiare con la stradale (oltre che troppo appariscente come rumore e poco nello "stile barchetta un pò retro"...) , allora visto che il tubozzo dritto era venuto davvero bene e non mi andava di rimettere il centrale (anche perchè non avrebbe silenziato nulla secondo me), ho preferito silenziare un pò la bestiolina inserendo il solo padellone (montaggio semplicissimo..10 minuti...basta tagliare il raccordo dell'ultimo terminale ed inserire il Devil seguendo le istruzioni molto chiare..) ...immagina così...); adotterei dunque lo scarico tutto aperto se andassi a cambiare le camme + mappa perchè diverso sarebbe l'incrocio tra aspirazione/scarico e quindi la curva di erogazione, ed avrei giustamente necessità di evacuare i gas combusti + rapidamente, ma così con la Nostra configurazione originale, non facciamo altro che mandare via immediatamente anche i gas incombusti (maggiori consumi dunque...) ..ad oggi dopo circa 2000 km è tutto OK comunque a parte la scritta devil che si è volatilizzata.....Ok..allora occhi aperti e se troviamo qualcosa si parte!andrea se trovi l'offerta avvisami...magari si compra in due...così spese a metà !