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So che trattasi di argomento trattato e ritrattato, ma nonostante le varie letture con funzione "cerca" ho ancora dei dubbi sull'acquisto.

Chiarisco che a breve dovrò sostituire lo scarico della mia barca causa pessime condizioni in cui versa (sforacchiato, ossidato ecc. Questo dovrebbe essere l'anno in cui decido una volta buona di restaurarla come si deve).

Stavo prendendo in considerazione l'acquisto di uno scarico inox per garantirmi una durata maggiore del pezzo e perché siamo convenzionati con la CECAM che ci fa un ottimo 40% di sconto sui prodotti.

Ora, ponendo che lo scarico lo devo cambiare comunque, che a me del sound non me ne frega assolutamente nulla anzi (meno casino fa e più sono felice, sono per la discrezione ), che al limite potrebbe interessarmi un discorso prestazionale, ma che fondamentalmente opterei per CECAM perché mi porto a casa uno scarico nuovo con una cifra ragionevole...

Conviene? Esistono alternative ugualmente "qualitative" a cifre minori?

Altro dubbio: Questa è la pagina del catalogo CECAM --> http://www.cecamsportengineering.it/FIAT.html

Si vede lo scarico classico sulla destra da 450 euro (con i vari terminali installabili, credo che quello più simile all'originale sia il doppio tondo codice FT080406, confermate?) e uno a sinistra da 210 euro (silenziatore?).. Quest'ultimo, cos'è e se è da acquistare necessariamente (dubbio amletico...).

Mi aiutate? Grazie mille a tutti.

quello da 210€ suppongo sia il silenziatore centrale, quello che è montato a metà macchina

Confermo, quello da 210 euro è il silenziatore centrale.

Ok grazie, domanda: è necessario acquistare anche quello? Che voi sappiate è un acquisto obbligato se devo montare lo scarico CECAM? In cosa si differenzia da quello che monta la barca di default?

Dunque... Ho scritto alla Cecam e mi hanno confermato che trattasi non di silenziatore centrale ma di anteriore! Che si posiziona tra il centrale e il catalizzatore.
Loro mi hanno detto che di solito al posto dell'anteriore mettono solo un tubo di acciaio, ci sarebbe un vantaggio (dicono) sullo smaltimento del calore del catalizzatore che funzionerebbe meglio e conferirebbe un rumore più cupo allo scarico.
In realtà ribadisco che a me del cosiddetto "sound" non frega niente, anzi, più silenziosa è la mia barca e meglio mi sento.
Pareri tecnici/esperienze dirette?

Nessun appassionato di scarichi in questi giorni?

Io sono per l'originalità dell'auto, se c'è il silenziatore io non lo tolgo, parere strettamente personale

beh, stringi stringi la questione è : dai più importanza alla silenziosità dell'auto o agli euro risparmiati?
nel primo caso spendi 210€ anche per il silenziatore anteriore, nell'altro hai uno scarico più "melodioso"

Ho montato lo scarico Supersprint e ne sono molto contento
Forse è giusto un po' troppo vistoso l'ovale che spunta dal paraurti posteriore...
Sound migliorato ma comunque discreto e prezzo accessibile