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Devo rifare la barchetta...

Adesso sono indeciso se cambiare completamente colore alla mia barchetta o rimetterla a nuovo nella sua colorazione originale.

Sto mettendo al vaglio un po' di colori e mi pare che i colori scuri non giovino, danno un effetto che rendono visivamente la macchina piu' piccola.

Ho visto un celestino carta da zucchero che tende verso il grigio (quello della grande punto per intenderci) o un grigio chiaro ma ancora non sono convinto.

Suggerimenti?

Ti allego la tabella con i colori FERRARI

Se non vuoi il ROSSO CORSA FERRARI (che strano anche quello della barchetta si chiama Rosso Corsa) .... ti consiglio un colore come quello della 430 (colore Argento/Titanio) o della 360 (colore bordeaux dal nome Rosso Barchetta) ..nelle foto allegate!




DARIO

Il colore argento titanio mi gusta davvero tanto!
Anche il bordeux non e' male solo che voglio un colore che esalti l'eleganza delle linee.

Ma quel colore non sara' un attimo dispendioso?

Comunque domani arriva il cofano originale con il terzo stop.

Ma se non vuoi spendere tanto.. di solito basta indicare il colore che vuoi e tramite un macchinario riescono a farlo praticamente uguale!

Insomma senza prendere la vernice "originale"!


DARIO

io la rifarei del colore originale, tra l'altro l'azzurro mare è un colore abbastanza raro, considera che la variazione della tinta originale deprezza l'auto e si vede in tutte le parti interne (a meno che non fai mettere completamente a nudo la scocca smontando tutta la meccanica)

Confermo solo quì siamo in due ad averla azzurro mare.......ovvio nn è l'arancione ancor più raro ma dopo quello ci siamo noi......

Conserva l'originale.

Il fatto è che la rifaccio versione post 2003.
Non vorrei che il colore stridi, mi pare piu' (quello attuale) un colore anni 90'.

E poi ci sono certi colori oggi che sono davvero belli.

io ho riverniciato parti della mia alternando nero lucido ed opaco...

vedi se questa soluzione ti ispira, per esempio facendo le parti basse (paraurti e fascioni laterali sottoporta) opachi, ed il resto lucido, oppure alternando lucido ed opaco in modo diverso...

Neanche una colorazione bicolore sarebbe male, ammesso che tu voglia proprio personalizzarla. Altrimenti restando sul classico, monocolore e lucido, un bordeaux metallizzato oppure un arancio metallizzato, un po' più tendente al rosso rispetto al colore originale delle barchetta.

Ti sconsiglierei il grigio argento... sedondo me ci sono veramente TROPPE auto grigie, in giro! ma ci avete fatto caso? si parla di circa l'80% del circolante "nuovo" (ultimi 5 anni).

Il grigio più scuro, metallizzato, invece mi dispiace meno, tipo "canna di fucile"...

Spero di non averti ulteriormente confuso le idee...

Grazie per i suggerimenti...

ammetto anche io di essere tentato dal grigio anche se quello che piace a me tende sul blu.

Il colore che ho adesso e' scomodo anche dal punto di vista pratico... l'auto sembra sempre sporca e una piccola riga o ammaccatura sembra evidentissima.

Anche il bordeux mi tenta tantissimo... ma ammettiamo di volerla vendere un giorno, il grigio ti assicura una minima quotazione in piu' e dato che spendero' dei soldi vorrei che il mio investimento sia il migliore possibile sotto tutti i punti di vista.

Che casino scegliere...

Anche il bordeux mi tenta tantissimo... ma ammettiamo di volerla vendere un giorno, il grigio ti assicura una minima quotazione in piu' e dato che spendero' dei soldi vorrei che il mio investimento sia il migliore possibile sotto tutti i punti di vista.

E' pur vero che il grigio è un colore più "facile", ma a questo punto ritengo anche che sia più facile piazzare una macchina tutta dello stesso colore (pensa interno ed esterno per la barchetta), come del resto ti ha già suggerito Eko...

Se la rifaccio rivernicio anche gli interni... mi pare logico! :P

Penso che si riferiscano al vano motore e a quella parte di cruscotto vicino al parabrezza che è come la vernice esterna..

Cmq io opterei per un canna di fucile

Penso che si riferiscano al vano motore e a quella parte di cruscotto vicino al parabrezza che è come la vernice esterna..

Vada per il vano motore ma... il parabrezza non lo smontano se la rivernicio tutta??

Credo di si... per lo meno io saro' io chiaro... se quella zona non si puo' fare non le cambio colore... se devo fare una cosa la voglio fatta bene.

Cambiare colore alla b è un lavoraccio...

Ci sono parti a vista in tutta la macchina e questo aumenta la spesa. In genere i carrozzieri tendono ad incartare le parti di diverso colore ed a smontare il meno possibile. Il risultato è che al tatto si sentono gli spessori di vernice ed il trasparente, che non è omogeneo nelle pieghe, tende a saltare via col tempo.
Comunque, se vuoi fare un lavoro fatto ad arte, devi togliere il motore, tutte le coperture interne dell'abitacolo e del vano bagagli, i battitacco, i passaruota, i tagli interni e tutto ciò che possa essere a vista.
Poi, la vcernice: se scegli un colore metallizzato, micalizzato o iridescente perlato, i prezzi variano al rialzo, senza contare le mani di fondo e la preparazione della lamiera.
un lavoro, se fatto bene, da 2500 euro.
Ciao

Thejack ha ragione...dal punto di vista economico è un salasso....
Il miglior rapport qualità/prezzo è la rinfrescatina in colore originale...

Come colore nuovo io propongo BIANCO perlato, stile bmw-volvo...Oppure anche un bel AVORIO ma non so se è il tuo genere...io amo le tinte tenui e pastello....
E' molto di moda ed inoltre è comodissimo per l'estate...capote beige stile inglesi anni '60 (anche quella straordinaria d'estate...la mia nera arriva al limite della fusione)...

Sarebbe il mio sogno....

Ciao!!!