Ciao a tutti.
Leggendo fra i vari post, in merito alla sostituzione del katalizz. non ho capito cosa mi conviene fare. Ho fatto la revisione biennale e tutto è andato ok, vorrei quindi cambiare il kat, ma non so con quale. Ceramico? metallico? 100/200/250 celle?
quello che vorrei ottenere è sempre un'incremento di "asini" ai bassi regimi, xchè agli alti sono + che sufficienti. Inoltre vorrei togliere il primo silenziatore e sostituirlo con un tubo dritto, che ne dite? vantaggi/svantaggi????
Ho visto anke i kat originali rigenerati venduti dalla torque master....che ne dite.
OK per ora basta così, e aspetto le vs numerose (spero) risposte.
Grazie anticipate
gianni
Katalizzatore, chi mi aiuta???
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Katalizzatore, chi mi aiuta???
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
ciao gianni, a mio parere se non vuoi svuotare i bassi, ti conviene lasciare tutto così com'è. anche perchè se hai passato la prova dei fumi è inutile spendere quei 300 euro per il catalizzatore dato che il tuo funziona ancora bene.
in un aspirato è controproducente "stappare" troppo lo scarico, quindi a mio parere per guadagnare qualcosa (ma agli alti regimi) al massimo un 200 celle, ma solo come completamento a modifiche più importanti a livello motoristico.
ps: non voglio fare il saccente, ma catalizzatore con la "C"
in un aspirato è controproducente "stappare" troppo lo scarico, quindi a mio parere per guadagnare qualcosa (ma agli alti regimi) al massimo un 200 celle, ma solo come completamento a modifiche più importanti a livello motoristico.
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
Caro Gianni, hai ricevuto ? Quando me lo fai sapere ?
Io alla tua barchetta vorrei togliere il libretto di circolazione e non ridartelo più.
Devi stare calmoooooooooooooooooooooo !!!
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
ciao moltosugo.....lo so che il katalizzatore si scrive con la "c", ma a me piace che inizi con la "k", da un senso più esotico o misterioso a questo oggetto di cui molti (me compreso) credo non sappiano assolutamente a cosa serva....ciao gianni, a mio parere se non vuoi svuotare i bassi, ti conviene lasciare tutto così com'è. anche perchè se hai passato la prova dei fumi è inutile spendere quei 300 euro per il catalizzatore dato che il tuo funziona ancora bene.
in un aspirato è controproducente "stappare" troppo lo scarico, quindi a mio parere per guadagnare qualcosa (ma agli alti regimi) al massimo un 200 celle, ma solo come completamento a modifiche più importanti a livello motoristico.
ps: non voglio fare il saccente, ma catalizzatore con la "C"
ad ogni modo ti ringrazio perla precisazione.....
ciauuuuuuu
gianni
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
tranquillo gianni, non era affatto un rimprovero, ma faccio parte del club "salviamo l'italiano!" ( ) e l'occhio mi è finito subito sulla tua kappa!ciao moltosugo.....lo so che il katalizzatore si scrive con la "c", ma a me piace che inizi con la "k", da un senso più esotico o misterioso a questo oggetto di cui molti (me compreso) credo non sappiano assolutamente a cosa serva....
ad ogni modo ti ringrazio perla precisazione.....
ciauuuuuuu
gianni
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Re: Katalizzatore, chi mi aiuta???
collettori,scarico finale e poi puoi mettere un 200celle metallico...da solo non serve a nulla...per la qualità dei gas di scarico io sono a posto anche con il mio 100celle...
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