Messaggioda lolli » ven 16 mag , 2014 10:55
Stasera posto un paio di foto. A vederle sembra che tutto sia un po "assemblato", ma bisogna considerare una serie di fattori: l'auto ha 13 anni, i binari su cui sono montate sono un po' ondulati, la guarnizione anteriore e' quella veccia, le due guarnizioni nuove non escono con la macchina dalla fabbrica, ma soprattutto, durante il montaggio, bisogna fare estrema attenzione a calibrare le posizioni delle 3 guarnizioni, forando con precisione quella centrale per avvitarla nel punto un cui vi è il buco, facendo bene attenzione ad avvicinare i tre pezzi di gomma per sigillare lo spazio ma in modo di lasciarli liberi di articolarsi senza cozzare quando si ripiega la capote!!