qualcuno se la ricorda, almeno un po'?

[thekiller1967]

Ciao Naxos, quell'Alfa è l'Alfetta GTV. La mia era una seconda serie e mezzo (lo so fa ridere ma è così).
La prima serie era motorizzata 1.6, 1.8 e 2.0.
La seconda serie si chiamava soltanto GTV e aveva due motorizzazioni: 2.0 e 2.5 sei cilindri a V (che infatti si chiamava GTV 6.

Ecco il frontale. Alex

[thekiller1967]

Questa invece è l'Alfa 6.
Si chiamava così perchè ovviamente montava un sei cilindri a V (che riveduto e corretto trovi montato ancora oggi nelle varie GTA). La prima serie era 2.0 e 2.5, poi solo 2.5.
E' stata l'ammiraglia Alfa di fine '70 inizio '80.
Non ha mai venduto, è arrivata tardi sul mercato quando era già vecchia a causa di una gestazione lunghissima (dovuta agli sconquassi societari che l'Alfa pativa a quel tempo). Peccato, era stilisticamente datata ma meccanicamente ottima.

Alex

[thekiller1967]

Questo è lo specchio di poppa della mia 128. Ha i catarifrangenti integrati a gruppi ottici post. E' del '72. Precedentemente (la 128 nasce nel '69) i catarifrangenti erano posti al di sotto dei gruppi ottici, come nella tua.

Alex

[thekiller1967]

La Mercedes???!!!??? Non sai quanto mi piacerebbe poter dire che è la mia ma per un'auto così (che è davvero un monumento!) servono attualmente 220.000 euro...e purtroppo non basta la passione per portarsene a casa un esemplare come questo (che li vale tutti!).
E' un'auto in piena attività. La prima serie è del '56 e ti assicuro che a guidarla i 50 anni che la separano da oggi non si sentono affatto, sembra progettata ieri sera...credo che guidarla ai suoi tempi corrispondesse a guidare oggi l'Enterprise di Star Trek.

Una curiosità: per un barchettista è estremamente familiare, le dimensioni dell'abitacolo sono pressochè identiche e tutte le manovre che ci sono da fare con la capote sono assolutamente identiche in maniera impressionante. Tutto il resto però è molto differente, ha un cofano che non finisce mai, qualsiasi cosa tocchi dentro e fuori trasmette una sensazione di un qualcosa costruito per durare in eterno, ha la trazione sull'asse giusto e un motore che spinge molto forte. Si può dire che ai suoi tempi era lo stato dell'arte di quello che sapevano fare in Mercedes: la 300 ala di gabbiano è la stessa auto ma chiusa.

Alex

[Paola]

Per quanto riguarda la 131, ne ho vista una bordeaux proprio qualche giorno fa, parcheggiata in una strada privata, e tenuta davvero molto bene!!

ciao

bordeaux? mmm, se è una 131 Abarth mi puzza di riverniciata con colore non originale

no no... 131s Mirafiori bordeaux!!

[enry]

Ciao Naxos, quell'Alfa è l'Alfetta GTV. La mia era una seconda serie e mezzo (lo so fa ridere ma è così).
La prima serie era motorizzata 1.6, 1.8 e 2.0.
La seconda serie si chiamava soltanto GTV e aveva due motorizzazioni: 2.0 e 2.5 sei cilindri a V (che infatti si chiamava GTV 6.

Ecco il frontale. Alex

...e la prima serie si chiamava soltanto alfetta gt !
bellissima, tenuta bene, peccato che l'hai venduta.

[thekiller1967]

Dici giusto, la prima si chiamava Alfetta GT.
Effettivamente era un bell'esemplare, ma ne ho avute due (quella di prima era sempre della stessa serie, sempre 2.0 ma rosso Alfa) e mi ero un po' stufato. Comunque è andata nelle mani di un tizio che ancora oggi la lucida in continuazione e le dedica delle attenzioni che sfiorano il patologico.

Alex

[Pilotaveloce]

Saluti a tutti,

Così a strappo........VI RICORDATE la Fiat X 1/9 quella disegnata da Bertone ???

Ciao Pilot

[thekiller1967]

Certo, è una gran macchina!
Con poca roba avevano fatto una sportiva pura con motore centrale.
Peccato che oggi non prendano neanche in considerazione logiche del genere.
L'X 1/9 aveva il motore della 128 e tante altre parti di normalissima serie...eppure era una vera e propria auto sportiva.

Alex

[enry]

Dici giusto, la prima si chiamava Alfetta GT.
Effettivamente era un bell'esemplare, ma ne ho avute due (quella di prima era sempre della stessa serie, sempre 2.0 ma rosso Alfa) e mi ero un po' stufato. Comunque è andata nelle mani di un tizio che ancora oggi la lucida in continuazione e le dedica delle attenzioni che sfiorano il patologico.

Alex

...è bello sapere che le auto possedute e vendute, tenute con cura maniacale da vero appassionato e magari anche con qualche sacrificio,
vadano a persone altrettanto scrupolose !
personalmente mi piacciono le alfa, in famiglia sono girate una 1750, e ben tre alfetta, una 1.6 prima serie, una 2.0 serie con i primi fari rettangolari anteriori e posteriori, e una 2.0L ultima serie !
rimpiango di non averne tenuta nemmeno una...
cmq conto in futuro di tornare in possesso di qualche bel esemplare di alfetta gt o gtv ! (i prezzi sono ancora abbordabili)

[Naxos]

Per quanto riguarda la 131, ne ho vista una bordeaux proprio qualche giorno fa, parcheggiata in una strada privata, e tenuta davvero molto bene!!

ciao

bordeaux? mmm, se è una 131 Abarth mi puzza di riverniciata con colore non originale

no no... 131s Mirafiori bordeaux!!

Se è una Supermirafiori, allora OK!

[Naxos]

Certo, è una gran macchina!
Con poca roba avevano fatto una sportiva pura con motore centrale.
Peccato che oggi non prendano neanche in considerazione logiche del genere.
L'X 1/9 aveva il motore della 128 e tante altre parti di normalissima serie...eppure era una vera e propria auto sportiva.

Alex

una delle ultime che ho visto tenute bene: ultima serie, interni in pelle bordeaux, motore 1500 Ritmo... cosa agguiungere, se non splendida!

[wizard86]

Non posso non uppare questo topic... Mi sono stupito di trovare anche la mitica 128 Rally tra i topic di questo bellissimo forum.
Mio babbo possiede proprio una FIAT 128 Rally del 1973 (penso che sia uno dei pochissimi possessori rimasti). E' un 1300cc di cilindrata, 3 porte, colore giallo. E' completamente funzionante e va strabenissimo!

Adesso è dal carrozziere a farsi nuova. E' stata portata per rifare le tapezzerie, verniciatura totale più tutti i controlli necessari per fare in modo che non faccia ruggine e non dia problemi per quanto riguarda la carrozzeria. Il motore è quello originale del 1973, ma è praticamente nuovo...ha solo 100.000Km sul groppo (mio babbo al tempo la comprò nuova di trinca ed è l'unico proprietario).

Per questa primavera dovrebbe essere pronta...mi piacerebbe guidarla per vedere come va...:-)

[Paola]

beneeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
mai vista una di colore giallo, che io ricordi...
vogliamo vederla ad un raduno, allora!!!!


ciao
Paola

[gix]

beh ragazzi mi viene la pelle d'oca!!!! avete evocato tutte auto che nella mia giovinezza, anche in età di patente erano i miei sogni, ma ai tempi non potendo permettermele mi sono accontentato(si fa per dire) di una a112 abarth, 70cv purosangue!!!!!!!!!!!! anche questa una auto da vero museo!



gix

[Pilotaveloce]

beh ragazzi mi viene la pelle d'oca!!!! avete evocato tutte auto che nella mia giovinezza, anche in età di patente erano i miei sogni, ma ai tempi non potendo permettermele mi sono accontentato(si fa per dire) di una a112 abarth, 70cv purosangue!!!!!!!!!!!! anche questa una auto da vero museo!



gix

Saluti a tutti,

Autobianchi A112 Abarth, 1...2....3, ogni cambiata una sgommata !
Quanto mi sono divertito con questa auto, grandissimo motore, correva
l' anno 1980.

Ciao Pilot