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fullmetalpanic
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Messaggioda fullmetalpanic » ven 22 giu , 2007 12:39

hanno tutte lo spoilerino dietro
sbagliato...
questa è una delle primissime, poi hanno messo lo spoiler dietro, pare per il motivo che ho detto sopra.
Non so se senza spoiler c'era già la quattro turbo, questo no, ma senza spoiler le TT sono state prodotte.
(foto fonte club auti TT)

terribile... sembrano all'uscita ( tutte uguali ) dalla fabbrica.... :shock:

cmq secondo me la "bat mobile" non è un grande acquisto... 8)

de gustibus :grin:

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Sandman
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Messaggioda Sandman » ven 22 giu , 2007 13:05

io le ho sempre viste tutte con lo spoilerino...strano
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Giò78
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Messaggioda Giò78 » ven 22 giu , 2007 13:11

Mi pare che le abbiano richiamate e modificate tutte..

Forse la foto è un pò vecchioota, quando il richiamo ancora non era completato!!
C'era una volta un Castello, un Castello costruito per proteggere un pensiero. Il Nostro

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Messaggioda Sandman » sab 23 giu , 2007 12:46

sto tornando sulla vecchia idea di una rx-8 o una S2000...
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Messaggioda feydrautha » sab 23 giu , 2007 17:09

Le prime TT uscirono senza alettone post. Poi qualcuno fece notare che ad alta velocità il posteriore si alleggeriva per effetto portante legato alla forma della macchina. Niente di grave, finchè non si guidava sportivamente e negli ingressi di curve veloci. Insomma una sportiva purosangue. Hanno poi richiamato tutte le vetture e gli hanno montato lo spoiler e da allora in poi ci hanno messo pure l'ESP. Spero non abbiano il giunto haldex per l'integrale, che nei primi tempi dava qualche problemino.

La due ruote motrici ha le sospensioni posteriori a ponte torcente, anteriore MacPherson. Come la punto. ma con 180 cv. Secondo me è un cartone pazzesco, anche se sul dritto va fortissimo (come tutte le macchine con quei cavalli).

RX-8 lascia stare. Beve come un boeing e ha un motore fiacco. Inoltre da parecchie rogne di manutenzione.

S2000 ottima scelta.

Ma secondo me la GT è quella + gustosa da guidare tutti i giorni.

Cià

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Messaggioda Sandman » sab 23 giu , 2007 20:20

io comunque cercavo la tt 225 cv non la 180. la 225 è una vera quattro, la 180 è una trazione anteriore che in caso di necessità fa funzionare anche le posteriori...COMUNQUE...per ora di rx-8 in condizioni interessanti non ne ho trovate, una S2000 si ma la devo ancora vedere, altrimenti resterò sulla TT per ora

per la GT dovrei aspettare almeno fine anno
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Messaggioda Barbara.SHARK » lun 25 giu , 2007 0:15

io l'ho vista per la strada la GT e apsetterei anche la primvaera prossima per averla..
shark......"........l'Amore che ho per te.....durerà in eterno....."

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Messaggioda Sandman » lun 09 lug , 2007 1:23

ma la rx-8 mi ha strgato da 3 anni....
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Messaggioda fra84x » lun 09 lug , 2007 11:57

io l'ho vista per la strada la GT e apsetterei anche la primvaera prossima per averla..
xkè?

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Messaggioda Barbara.SHARK » lun 09 lug , 2007 12:00

perchè imho è una macchina fantastica ( a parte il marchio OPEL).
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Messaggioda fra84x » lun 09 lug , 2007 12:10

perchè imho è una macchina fantastica ( a parte il marchio OPEL).
ah ok...l'avevo letta nel senso che nn ti piaceva e quindi aspetteresti anche + a lungo per averla.... :-D ..anche io l'ho vista ad una presentazione...è proprio bella...si è vero peccato per il marchio...

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Messaggioda Paola » sab 14 lug , 2007 1:38

era esposta in città, l'ho vista, passando
bella, però il lunotto è praticamente inesistente... :( a capote chiusa credo che la visibilità sia scarsa...
"Ci sono luoghi che affascinano perché sembrano radicalmente diversi e altri che incantano perché, già la prima volta, risultano familiari, quasi un luogo natio". Claudio Magris, L'infinito viaggiare, 2005.

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Messaggioda Davide » gio 19 lug , 2007 11:21

la Opel, vanta una grande tradizione sportiva:
Manta, Monza gt , Calibra, le Tigra, sono auto di grande successo.
Ho avuto modo di guidare una Tigra, e come sterzo è veramente fantastica, nopn come la b, però, sarà stao per l'assetto, era proprio forte, ed era la 1.4. 200 all'ora!
la Calibra 4*4 240 cv nel 90?
la GT che ricordo ha un telaio ad altissima resistenza impiegando una nuova tecnica ad acqua... geniale non fa che confermare tale eccellente tradizione...una volta le opel erano le rivali Mercedes...quando la BMW FACEVA l'isetta.....
Non importa quanta strada fai, ma come la fai .

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Messaggioda thejack » gio 19 lug , 2007 11:36

la Opel, vanta una grande tradizione sportiva:
Manta, Monza gt , Calibra, le Tigra, sono auto di grande successo.
Ho avuto modo di guidare una Tigra, e come sterzo è veramente fantastica, nopn come la b, però, sarà stao per l'assetto, era proprio forte, ed era la 1.4. 200 all'ora!
la Calibra 4*4 240 cv nel 90?
la GT che ricordo ha un telaio ad altissima resistenza impiegando una nuova tecnica ad acqua... geniale non fa che confermare tale eccellente tradizione...una volta le opel erano le rivali Mercedes...quando la BMW FACEVA l'isetta.....

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Dettagli: Climatizzatore, Fari Argento My2003, Roll-bar cromati con WindStop trasparente, Interni in Pelle color Beige Limited Edition, Cerchi in lega OZ Canova, Gomme GoodYear Eagle F1 205/45 R16, Anelli Cromati cruscotto, Auoradio Navigatore Bluetooth Tv, Fendinebbia, Fari allo Xenon 4300Kelvin, Avviamento Motore tramite Pulsante Start, HardTop Nero Opaco, Capote Nera Sonnenland, Scarico doppio CECAM Ctss a 4 uscite, Freni a disco TarOx Japan+Tubi aeronatici+Cover pinze rosse, Ammortizzatori KONI Gialli, Molle H&R, Spoiler Naxos Rosso!
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Messaggioda DaRi0c » ven 20 lug , 2007 14:25

Siete pronti :shock: :shock: :shock: ....dopo Saturn Sky - Opel GT (cioè stessa auto versione USA/Europa) ora esce anche G2X Daewoo :shock: :shock: :shock: cioèèèèèè SEMPRE modello OPEL GT :grin: (ma forse costa meno?!?!?!) :grin:

Ma la GM vende il progetto a tutte le sue case?????? :grin: :grin: :grin:


Praticamente: La macchina è commercializzata in USA con il marchio Saturn che produce la Sky, Pontiac che la chiama Solstice, in Europa è la Opel GT e in Inghilterra Vauxhall, ora anche Daewoo e forse in Italia Chevrolet…
la Pontiac però ha un design diverso, derivato dalla concept omonima presentata a Detroit nel 2004 se non erro…
Il motore è per tutte il 2litri turbocompresso da 264cv, mentre le due Statunitensi offrono anche un 2.4 litri aspirato da 177cv…


video:

http://it.youtube.com/watch?v=IiHUzJt4gP0

http://it.youtube.com/watch?v=f4gs0YnJDuM


DARIO
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Messaggioda giando » ven 20 lug , 2007 15:08

@sandman, ma alla fine hai preso il TT?
"Il vigliacco muore più volte al giorno,
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