Info su Hard Top

[Giacks3d]

Ciao a tutti,
ho una mezza idea di comprarmi un hard top ho solo qualche dubbio che vorrei chiarirmi prima di fare il passo.
Io utilizzo la Barchetta tutti i giorni(80km al giorni di autostrada) e il principale motivo di acquisto sarebbe ridurre i fruscii aerodinamici sopra i 120km\h. La domanda è questa, c'è molta differenza tra hard top e capote in termini di rumore?
Montando l'hard top la capote si tiene ripiegata nel suo vano oppure si deve(o si può) togliere?
Montare l'hard top è complicato?


PS
Sulla necessità di regolare i finestrini ho già letto.

[Luca89]

Un consiglio da amico ...i tappi per le orecchie !

A parte gli scherzi sentiamo dai + esperti! Psso solo dirti che è molto costoso...

Ciao!

[thejack]

Ciao,

quello che posso dirti e' che con l'hard top, se regolato bene con il complesso finestrini, il rumore aerodinamico diminuisce considerevolmente. Ovvio che per la conformazione stessa dei profili esterni della b, il silenzio assoluto, non e' cosa raggiungibile. Di certo, e' molto migliorativo rispetto alla capote sia in termini di isolamento acustico che termico.
In sostanza, se usi molto la b, anche in inverno, e' di sicuro un utile accessorio.
Il costo, se avrai pazienza di cercare, e' poi abbordabile rispetto ai vantaggi che porta.
La capote, in genere, viene ripiegata nel suo vano.
Io, personalmente, consiglio di smontare l'intero telaio del soft top quando si usa l'ht.
Questo per evitare di rovinare la capote lasciandola ripiegata per molto tempo. Smontare il soft top e' un'operazione grossomodo semplice, bastera' usare l'accorgimento di segnare la posizione delle staffe sul telaio prima di smontarla, per poi poterla rimontare nella stessa posizione.

Buona decisione.

PS: nella sezione Vendo potrai trovare alcune offerte relative all'Hard Top.

Ciao

[Giacks3d]

Su ebay.de ci sono molte aste ma quasi tutte con ritiro privato.
Qui in Italia invece le quotazioni mi sembrano più alte

[vox1-padova]

Per me' HT e' indispensabile se usi l'auto tutti i gg (come faccio anche io) considerando 2 fattori determinanti (per chi non abita nelle isole) : 1 ha il lunotto in vetro con le resistenze che e' praticamente indispensabile quando piove e quando si appanna.... 2 quando piove la capota pvc fa un rumore stressante.... mentre HT e' molto piu' confortevole. Se lo monti il mio consiglio e' quello di togliere la capote in pvc anziche' ripiegarla (un anno non lo ho fatto e quando la ho aperta si era "biscottata" con il riscaldamento / sbalzi termici e si e' strappato il bordo lunotto... un altro consiglio ma questo e' solo personale ( de gustibus) a me' piace di piu' nero-opaco (e' piu' sportivo - retro' - 124 spider...) come erano i primi e quindi anche il mio, rispetto a quelli in tinta che tanto poi non e' mai uguale dato che non prende la stessa quantita' di luce della macchina..... ciao

[ekobark]

... guarda che piove anche da noi, non siamo ai tropici (magari!!)...

Comunque nel mio, sarà perchè la macchina sta quasi sempre in garage, sarà perchè questa tinta "tiene", non si nota differenza di colore...

[btret]

french topic about fiat barchetta hard-top:

http://www.barchettaclub.fr/spip.php?article184

[MATTEO]

Very intresting topic! It will takes me some days to read it in french....

Quando mai riuscirò a leggere in francese questo articolo, magari mi sarò chiarito un po' le idee.
Per ora resta anche a me il dubbio se acquistare l'hard top o no.

Che regolazione ai finestrini bisogna eseguire?
Si può tenere montato il wind stop?

[ekobark]

i finestrini vanno regolati perchè rispetto alla capote è un pò più stretto e le guarnizioni hanno un gradino appena accennato per cui l'acqua entra più facilmente che con la capote che invece un pò sporge rispetto ai vetri.
Il windstop ti conviene smontarlo, è assolutamente inutile a tetto chiuso, ti toglie visuale e ti impedisce di accedere al lunotto per la pulizia.

[MATTEO]

Grazie....

- E' possibile trovare istruzioni su come fare la regolazione?
- Si può fare "in casa" o serve un esperto?
- Una volta regolati per l'hard top, vanno bene anche per la capote, o bisogna regolarli 2 volte l'anno....?

Comunque - per la coronaca - hard top preso!
Lo vado a ritirare uno dei prossimi sabati.

E' grigio metallizzato e non ho ancora deciso se sta bene con la b nera, o è meglio se lo faccio riverniciare di nero.
Secondo me l'H.T. grigio è in tinta con cerchi, portapacchi e spoiler naxos e serve a "staccare" sul nero. Tutta nera non mi entusiasma.... che ne dite?

[ekobark]

Se usi la funzione "cerca" troverai parecchi post e lo schema con le istruzioni, bisogna mettersi di santa pazienza e provare finchè non trovi la regolazione giusta.
Se ti va bene ne potresti trovare una che vada bene sia per hardtop che per capote, altrimenti dovrai rifarla al cambio di stagione.
Per l'accostamento cromatico non saprei, di solito siamo abituati a vedere il nero sopra e i colori sotto.... è difficile da immaginare, bisognerebbe vederla e non è detto che stia male...